近日，國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會批準發(fā)布一批重要國家標準。其中，在智慧城市建設領域，《智慧城市 智慧停車 第1部分：總體要求》(gb/t 42442.1-2023)正式發(fā)布，將于2023年10月1日起正式實施。這是我國智慧停車領域的首項國家標準，對引導智慧停車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，緩解城市“停車難”問題具有里程碑意義。
據(jù)悉，該標準由全國信息技術標準化技術委員會歸口、中國電子技術標準化研究院牽頭，聯(lián)合華為、浪潮科技、捷順科技、?？低?、南威軟件45家智慧城市建設相關企事業(yè)單位共同編制完成，適用于智慧停車的規(guī)劃、設計、建設與運維。該標準確立了智慧停車總體架構，并規(guī)定了物聯(lián)感知、網(wǎng)絡通信、計算存儲、數(shù)據(jù)支撐、應用服務、安全等基本要求，為智慧停車領域提供了頂層架構設計標準。
一方面，該標準用于不同區(qū)域范圍內的停車場群集約化、智能化管理，將進一步推進停車信息的互聯(lián)互通，實現(xiàn)停車資源的高效利用和合理配置，提升城市停車精細化管理，提升停車行業(yè)的整體服務水平，有效緩解城市“停車難”的問題；另一方面，該標準以智慧停車領域相關實踐案例作為支撐，研究構建了統(tǒng)一的智慧停車總體架構，將為城市智慧停車相關規(guī)劃單位、建設單位提供重要指導，有助于引導智慧停車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
智慧城市建設中，交通出行方面是重點領域，隨著我國汽車保有量的不斷增長，對停車位的需求也越來越大，停車場供需矛盾日漸加劇。加快停車場建設，增加有效供給，補強城市發(fā)展短板，解決居民停車難問題，是惠民便民的重大工程，也是當前改革創(chuàng)新、穩(wěn)定經(jīng)濟增長的重要舉措。
相較于傳統(tǒng)停車行業(yè)來說，智慧停車作為物聯(lián)網(wǎng)時代一種全新的解決城市停車難問題的停車方式，能夠提升車位利用率和停車效率，讓人們的泊車更加方便快捷，已成為當下緩解城市“停車亂、停車難、治理難”問題的重要手段。
盡管我國智慧停車行業(yè)在不斷發(fā)展，但目前我國智慧停車行業(yè)還存在著許多缺陷，解決難度也較大。復雜的管理現(xiàn)狀、高昂的資本投入、緩慢的資金回流、尚不完善的生態(tài)構建探索以及信息、資源的不對稱是阻礙智慧停車快速發(fā)展的主要原因。此外，由于各地經(jīng)濟、技術發(fā)展水平不同，各地智慧停車平臺內容各異、標準不同，盲目建設和資源浪費問題也日益凸顯。
近年來，在智慧城市標準體系框架的指導下，我國開展了一系列國家標準研制，立項和發(fā)布了一系列基礎性的國家標準及地方標準。圍繞著城市的停車、城市的規(guī)劃、城市規(guī)劃停車管理，除了此次發(fā)布的《智慧城市 智慧停車 第1部分：總體要求》，《智慧城市 智慧停車 第2部分：數(shù)據(jù)要求》(計劃號：20214284-t-469)、《智慧城市 智慧停車 第3部分平臺技術要求》(計劃號：20214281-t-469)兩項智慧停車國家標準目前已通過審查，正處于征求意見階段，將進一步完善智慧停車標準體系。
加快推動城市智慧停車的標準化建設，對支撐智慧城市起著重要的作用。智慧停車首項國標批準的發(fā)布，將為規(guī)范指導城市智慧停車建設，加強統(tǒng)一管理，逐步消除“信息孤島”等問題提供重要的理論依據(jù)。