1月15日起，cma西地運(yùn)價翻倍
世界第三大集裝箱運(yùn)輸公司達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（cma cgm）近日宣布大幅提高亞洲至地中海地區(qū)的運(yùn)費(fèi)。
2024年1月15日后，在港口裝載的貨物將按照新的費(fèi)率開始計(jì)價。
其中，亞洲至西地中海航線的運(yùn)費(fèi)，從2024年1月1日的2000美元/teu、3000美元/feu，上調(diào)到2024年1月15日的3500美元/teu、6000美元/feu，漲幅最高達(dá)100%。
亞洲至東地中海航線的運(yùn)費(fèi)，從2024年1月1日的2100美元/teu、3200美元/feu，上調(diào)到2024年1月15日的3600美元/teu、6200美元/feu。
此外，亞洲至亞得里亞海、黑海和敘利亞的運(yùn)費(fèi)一同出現(xiàn)了顯著上漲。
此前，包括地中海航運(yùn)、以星航運(yùn)、赫伯羅特等班輪公司，都曾在2023年12月宣布了亞歐航線漲價計(jì)劃。在1月2日，馬士基則決定繼續(xù)暫停所有通過紅海/亞丁灣的過境，直至另行通知。
受紅海地區(qū)緊張局勢仍在持續(xù)影響，導(dǎo)致亞歐航線航運(yùn)距離和成本增加，短期內(nèi)造成亞歐航線面臨運(yùn)力緊張的局面。在未來一段時間，預(yù)計(jì)將持續(xù)推動運(yùn)價上漲。
據(jù)上海航運(yùn)交易所最新數(shù)據(jù)顯示，12月29日上海港出口至歐洲、地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2694美元/teu和3491美元/teu，較上期分別上漲80.0%、70.0%。