行人走路無視紅綠燈，“中國式過馬路”一直是大家激烈討論的話題，這也成為城市交通管理的一種“痼疾”。去年4月15日，深圳交警在蓮花路口啟用“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”，對行人過馬路無視紅綠燈行為進行抓拍曝光。
(黑科技神器——人臉抓拍的“斑馬線上的電子警察”)
據(jù)了解，這款智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)安裝在新洲路與蓮花路交匯處，該十字路口靠近深圳北大醫(yī)院，早晚人流車輛密集，交通壓力大。
半年以來，“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”在蓮花/新洲路口上線*，共抓拍行人不按交通信號指示通行的行為約13930宗。據(jù)該系統(tǒng)的研發(fā)團隊云天勵飛工作人員介紹，蓮花路口上線之前，每小時有近百人闖紅燈。抓拍神器上線后，每天闖紅燈人數(shù)下降至80人左右。
(付某某，違法時間：2018年3月6日，地點：深圳市新洲蓮花路口東側(cè))
(黃某某，違法時間：2017年11月7日，地點：新洲蓮花路口東側(cè))
“我們系統(tǒng)的抓拍時間是早上8點到晚上6點，10小時，此前一般白天闖紅燈的行人至少800人以上，現(xiàn)在系統(tǒng)抓拍到的人數(shù)下降至80人，降低了90%。中國式過馬路現(xiàn)象有所減少，市民良好的出行習慣也在逐漸養(yǎng)成。”云天勵飛的工作人員這樣說到。
據(jù)介紹，深圳云天勵飛技術(shù)有限公司是一家創(chuàng)立于2014年8月的人工智能技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。專注于視覺智能領(lǐng)域，通過芯片+視覺+機器學(xué)習的跨界創(chuàng)新，突破人工智能大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸，為平安城市、智慧商業(yè)、無人機船車、機器人與智能制造等行業(yè)的企業(yè)提供“算法+數(shù)據(jù)+芯片+應(yīng)用+服務(wù)”端到端整體解決方案。
其聯(lián)合創(chuàng)始人團隊中的陳寧博士和田第鴻博士先后入選特聘專家；王孝宇博士曾多次帶領(lǐng)團隊獲得計算機視覺大賽。云天勵飛開辟了人工智能+集成電路賦能各傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)模式，成為國內(nèi)實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地的人工智能企業(yè)，也成為深圳本土培養(yǎng)的人工智能獨角獸企業(yè)。
據(jù)介紹，智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)通過視頻監(jiān)測行人闖紅燈行為，并且應(yīng)用深度學(xué)習人臉技術(shù)，對人臉進行提取、識別，儲存闖紅燈人臉數(shù)據(jù)，通過實時搜索比對，查找同一個人是否多次闖紅燈。同時，還可通過數(shù)據(jù)對接，落實違法人員身份，在大屏上顯示違法人員相應(yīng)信息。
記者了解到，目前深圳全面啟動智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)，現(xiàn)已完成福田區(qū)紅荔/華強路口、國花路/桂花路、羅湖區(qū)人民南路/嘉賓路、寶安區(qū)新湖路/裕安一路口、光明新區(qū)以及龍華區(qū)的設(shè)備安裝，將在近期完成調(diào)試并啟用。
據(jù)云天勵飛相關(guān)負責人介紹，新洲路蓮花路口開始試行“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”，系統(tǒng)對違法行人自動抓拍，并實施顯示在路口的顯示屏上。這套系統(tǒng)可以對行人過街進行24小時不間斷的監(jiān)管。