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        機(jī)械設(shè)備漏油問(wèn)題分析

        發(fā)布時(shí)間:2024-10-10
        摘 要:對(duì)機(jī)械設(shè)備漏油的原因進(jìn)行了分析,闡述了國(guó)內(nèi)及國(guó)外漏油等級(jí)的判別方法,對(duì)防漏治漏的措施進(jìn)行了探討。分析表明,防止機(jī)械設(shè)備漏油應(yīng)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、材料選擇、污染控制、維護(hù)和使用等各方面加以控制。
        關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備,漏油,漏油等級(jí),防止措施
        機(jī)械設(shè)備漏油不僅浪費(fèi)油液、污染環(huán)境,而且由于潤(rùn)滑油不能到達(dá)潤(rùn)滑部位而影響設(shè)備的使用壽命和工作性能,加強(qiáng)密封管理可保持設(shè)備狀態(tài)良好,有效地提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率,減少水、電、氣、油及物料的消耗,減少污染、消除公害,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),因此消除機(jī)械設(shè)備漏油,具有很大的實(shí)用價(jià)值。引起機(jī)械設(shè)備漏油的原因包括設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維護(hù)等5個(gè)方面。
        1.機(jī)械設(shè)備常見的漏油物質(zhì)和漏油等級(jí)的劃分
        在機(jī)械設(shè)備中,漏油物質(zhì)一般為“五油”:燃料油、潤(rùn)滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。設(shè)備漏油一般分為滲油、滴油和流油3種。滲油:對(duì)于固定連接部位,每30min滴1滴油,對(duì)活動(dòng)連接部位,每5min滴1滴油;滴油:每2~3min滴1滴油;流油:每1min滴5滴油以上者。我國(guó)將漏油程度一般分為嚴(yán)重漏油、漏油和輕微漏油3等。
        2.單位時(shí)間的漏油量
        通常用1h漏油量(g/h)或24h漏油量(g/24h)來(lái)表示。也可用ml/h或ml/24h來(lái)表示。例如iso061944旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈第4部分:性能試驗(yàn)方法,規(guī)定產(chǎn)品的“合格試驗(yàn)”須用6個(gè)密封圈為1組,在總試驗(yàn)時(shí)間為240h后測(cè)量6個(gè)密封圈的允許泄漏量為12g,單個(gè)密封圈的允許泄漏量為3g。往復(fù)運(yùn)動(dòng)單位行程的泄油量,通常以每移動(dòng)100m漏油量克(g/100m)或每移動(dòng)1km的漏油量毫升(ml/km)表示。
        3.防止機(jī)械設(shè)備漏油的途徑
        3.1結(jié)合面泄漏的治理
        提高密封件結(jié)合面的表面質(zhì)量是防止結(jié)合面漏油的基礎(chǔ),其中包括降低表面粗糙度和減小形位公差;防止密封面在加工、裝配和搬運(yùn)時(shí)受砸或劃傷;對(duì)于靜止結(jié)合面不平時(shí),可檢查其接觸情況,然后修刮,使其各處接觸均勻后,再裝上使用。對(duì)于大型箱蓋和箱座的結(jié)合面可先測(cè)出結(jié)合面的間隙,然后用比間隙稍厚的工業(yè)紙涂上密封膠,可阻止工作介質(zhì)泄漏。液壓密封膠、厭氧膠和各種液態(tài)密封膠,各種厭氧密封膠可用于管道螺紋接頭、螺紋零件及較小的結(jié)合平面上作耐壓密封、靜密封可省去密封圈、墊片、麻絲、鉛油等;也可用于不經(jīng)常拆卸、振動(dòng)、沖擊條件下的螺紋件的緊固、防松、防漏,可以省去防松彈簧墊圈、制動(dòng)螺母、開口銷等零件,既能達(dá)到緊固又能密封;厭氧膠還可用于各種鍵、軸承的固定、填充或堵塞部件的間隙和裂紋。也可在靜密封結(jié)合部位增加密封裝置來(lái)防漏,在減速箱壓蓋外徑開槽裝o形密封環(huán)防止主軸漏油。對(duì)于動(dòng)結(jié)合面配合間隙過(guò)大漏油時(shí),在動(dòng)結(jié)合采用各種密封圈或軟填料;當(dāng)工作壓力大于10mpa時(shí),可在o形圈受壓方向?qū)?cè)設(shè)置一擋圈,在機(jī)械設(shè)備動(dòng)密封往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),多數(shù)采用v形、u形、l形密封圈,使用時(shí)可根據(jù)工作壓力、密封副的直徑來(lái)確定密封圈的只數(shù),可將多只密封件重疊使用,并采取調(diào)節(jié)壓力來(lái)獲得的密封效果,當(dāng)完整的v形密封圈不能從軸向裝入時(shí),可以切開使用,但要在安裝時(shí)將切口相互錯(cuò)開。
        3.2采用固體潤(rùn)滑材料
        固體潤(rùn)滑材料目前正廣泛使用于機(jī)床、減速箱齒輪和往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán),它可減少污染、節(jié)約潤(rùn)滑油和改善操作環(huán)境。常用的密封材料有:尼龍1010、聚四氟乙烯、石墨、二硫化鉬等,可用于酸、堿、鹽等介質(zhì)中。其中二硫化鉬是常用的一種固體潤(rùn)滑材料,化學(xué)穩(wěn)定性好,摩擦系數(shù)小,具有良好的抗壓性能,目前正廣泛地應(yīng)用于機(jī)床和減速箱齒輪的潤(rùn)滑,是杜絕減速箱漏油的根本措施。使用時(shí)可添加在潤(rùn)滑油、脂中,也可與金屬材料混合壓制成型,經(jīng)燒結(jié)處理后成為不必加潤(rùn)滑油的機(jī)械零件。
        3.3鑄件漏油的治理
        (1)應(yīng)用鹽酸腐蝕法消除氣孔、砂眼和裂紋等缺陷:用汽油將箱體洗凈,然后灌入5%~10%的鹽酸浸泡一晝夜,使鹽酸與鑄件發(fā)生化學(xué)反應(yīng),由于置換作用,生成的氯化亞鐵可以微小的砂眼、裂紋和氣孔,但經(jīng)腐蝕后的箱體,必須加入少量的0.5%~10%的氫氧化鈉堿水溶液清洗,以中和殘余的酸液。
        (2)用涂水玻璃的方法消除鑄件缺陷:用堿水清洗吹干后,將水玻璃加入箱體,浸泡4~5h,再將水玻璃放出,待水玻璃干后即可使用。
        (3)采用浸滲技術(shù):用一定的浸滲工藝將液態(tài)的浸滲膠(劑)滲入鑄件的微孔中,固化為固態(tài)物質(zhì),防止泄漏,其適應(yīng)于直徑為0.1~0.3mm的微孔,耐壓1~20mpa以上。
        應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的密封部位考慮回油槽、回油孔、通氣孔和導(dǎo)板等疏導(dǎo)裝置,使?jié)櫥晚樌骰赜统?。使密封部位?nèi)、外側(cè)壓力差均勻,例如,工程機(jī)械一般承受工作負(fù)荷較大且工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常受到室外陽(yáng)光暴曬,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,變速箱內(nèi)的回轉(zhuǎn)摩擦熱和外界的輻射、射熱使?jié)櫥蜏囟燃眲∩仙?,?dǎo)致潤(rùn)滑油體積膨脹,箱內(nèi)氣壓增加,達(dá)0.3mpa,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大氣壓,形成較大的氣壓差,導(dǎo)致系統(tǒng)漏油,故應(yīng)對(duì)封閉的變速箱設(shè)置通氣孔,以減少箱體內(nèi)、外壓差,使內(nèi)、外壓力趨近一致。同理,機(jī)床某些部位或貯油箱也不能封閉,要留有通氣孔。對(duì)易漏的轉(zhuǎn)動(dòng)部位,應(yīng)盡力設(shè)置雙道以上的密封,增加密封的可靠性;必要時(shí)可增加零件,防止漏油,為防止焊接處滲透漏油,可設(shè)置導(dǎo)油板。
        3.4正確安裝密封件
        (1)密封件裝配時(shí)要保持與密封面的平穩(wěn)接觸,不得出現(xiàn)翻扭現(xiàn)象,以免損壞密封圈。
        (2)密封安裝過(guò)程中,往往需要通過(guò)螺紋、帶尖角的孔口、鍵槽、階梯軸等,入口處應(yīng)設(shè)置3mm,10°的倒角,安裝時(shí)應(yīng)采用專用工具和防護(hù)套,防止刮傷密封件;必要時(shí)可將o形密封圈先放入開水中,使其膨脹再安裝;在軸或軸套上涂一些潤(rùn)滑劑或使用水和軟性肥皂。
        (3)軟管安裝時(shí)不得扭曲,若扭曲,機(jī)器工作時(shí)會(huì)因扭曲力過(guò)大,造成接頭處松脫或軟管疲勞,產(chǎn)生裂紋,引起漏油。
        (4)切勿漏裝密封件。在裝配時(shí),預(yù)先把需裝的密封件如數(shù)備齊,分別裝上,裝配完畢應(yīng)無(wú)剩余,否則必須重裝。
        3.5定期維修、清洗機(jī)械設(shè)備,注意新油的過(guò)濾
        空氣中的塵土、砂粒,設(shè)備工作場(chǎng)地的各種污物:金屬和鐵銹的微粒、油漆、橡膠微末、紡織纖維等雜物在工作時(shí)會(huì)順密封部位進(jìn)入系統(tǒng);機(jī)械零件經(jīng)各類工藝加工和部件、裝置組裝之后殘留下來(lái)的金屬微粒,結(jié)構(gòu)元件磨損和損壞的產(chǎn)物,腐蝕產(chǎn)物,機(jī)械設(shè)備工作用液的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物等,在油液中混存的雜質(zhì)直徑往往很小,接近油膜厚度,容易進(jìn)入油封刃口與軸表面間,從而起到磨料的作用,惡化了密封工況,增加了密封件與軸的磨損,導(dǎo)致漏油,因此,應(yīng)定期維修、清洗機(jī)械設(shè)備。
        在維修時(shí):①應(yīng)清理周圍環(huán)境;②拆卸的零件應(yīng)清洗干凈;③維修時(shí)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)軸的直線度、動(dòng)平衡,軸承的徑向跳動(dòng)、軸向竄動(dòng),密封處軸的圓度、同軸度和表面粗糙度,對(duì)不符合要求的要修理至合格或更換新的元件,因?yàn)楣收戏治霰砻鳎S的形位公差不符合要求,在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振擺,一方面會(huì)引起振動(dòng),另一方面容易引起漏油;④防止使用報(bào)廢的密封元件。
        4 結(jié)束語(yǔ)
        機(jī)械設(shè)備漏油是機(jī)械技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題之一,關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的實(shí)際工作質(zhì)量和使用壽命,機(jī)械設(shè)備漏油的原因很多,涉及面廣,要防止機(jī)械設(shè)備的漏油必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、材料選擇、污染控制、維護(hù)、使用等各方面加以控制。
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