軸承能夠延長使用壽命，而軸承內(nèi)潤滑油過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因。此時(shí)，操作人員需要按照使用書要求按時(shí)定量地加注潤滑油。一般而言，潤滑占軸承空間的75%-85%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。
引起軸承過熱的因素有很多，比如，當(dāng)兩個(gè)軸承座高低不平，或者電機(jī)轉(zhuǎn)子與粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子不同心時(shí)，會(huì)使軸承受到額外負(fù)荷沖擊，從而引起軸承過熱。遇到這種狀況時(shí)，有專家表示，需要馬上停機(jī)排除故障，防止軸承早期損壞。
軸承蓋與軸的配合過緊，軸承與軸的配合過緊或過松也會(huì)引起軸承過熱。若出現(xiàn)這種問題，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)發(fā)出摩擦聲響及明顯地?cái)[動(dòng)。此時(shí)，操作人員應(yīng)立即停機(jī)拆下軸承，修整摩擦部位，然后按照要求重新進(jìn)行裝配?！捌鋵?shí)，軸承經(jīng)過長時(shí)間的工作會(huì)很容易發(fā)生過熱的現(xiàn)象，如果一旦出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象就要早點(diǎn)處理防止發(fā)生損壞?！狈鬯闄C(jī)廠家表示。
為了確保軸承的正常工作，操作人員需要重視檢查工作。通常情況下需要檢查這幾點(diǎn)。軸承的質(zhì)量：要檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。要檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標(biāo);檢查軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情應(yīng)更換新軸承。
軸承的配合：當(dāng)配合過松時(shí)，配合面會(huì)產(chǎn)生相對滑動(dòng)，也就是蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)對磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。因此，操作人員要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。
軸承各部配合間隙的調(diào)整：當(dāng)間隙過小時(shí)，油量會(huì)減少，來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，軸承的溫度也會(huì)進(jìn)一步升高;當(dāng)間隙過大時(shí)，會(huì)改變軸承的動(dòng)力特性，引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。對此，有專家建議，要針對軸承的使用情況以及使用條件選擇適合的軸承間隙。