1，豐田新能源汽車用的是什么電池2，誰能解釋一下sf motors固態(tài)電池技術(shù)3，什么是固態(tài)電池全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)4，豐田量產(chǎn)燃料電池汽車 mirai其意義何在相比純電動車有何優(yōu)勢5，豐田20 混合動力技術(shù)參數(shù)1，豐田新能源汽車用的是什么電池
之前是鎳氫電池，現(xiàn)在國外用的開始用的一種鋰電池，就是熱能效率40%那套技術(shù)
2，誰能解釋一下sf motors固態(tài)電池技術(shù)
援引某科技大咖的說法，sf motors公司這個固態(tài)電池技術(shù)在提高能量、快速充電和安全操作方面有著巨大的潛力。而且sf motors公司已經(jīng)建立了一個可能是世界上第一個用于電動汽車的固態(tài)21700電池原型，等到真正應(yīng)用的時候我們就知道有多厲害了。額
3，什么是固態(tài)電池全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)
全固態(tài)鋰電池是相對液態(tài)鋰電池而言，是指結(jié)構(gòu)中不含液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的儲能器件。具體來說，它由正極材料+負極材料和電解質(zhì)組成，而液態(tài)鋰電池則由正極材料+負極材料+電解液和隔膜組成。詳細請見百度百科--固態(tài)鋰電池全固態(tài)鋰電池是相對液態(tài)鋰電池而言，是指結(jié)構(gòu)中不含液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的儲能器件。具體來說，它由正極材料+負極材料和電解質(zhì)組成，而液態(tài)鋰電池則由正極材料+負極材料+電解液和隔膜組成。
4，豐田量產(chǎn)燃料電池汽車 mirai其意義何在相比純電動車有何優(yōu)勢
一個汽車產(chǎn)品總是遵循這樣階段：1概念2 -----符合當(dāng)前科技水平，制造原型車，并進行小規(guī)模試驗（實測） ----超出當(dāng)前科技水平，暫且保留，待關(guān)鍵技術(shù)突破后再拿出來。3 改進（包括車身結(jié)構(gòu)，制造成本，使用成本等等一切因素的優(yōu)化）后大量生產(chǎn)，且后續(xù)推出改進版本4 不符合時代需求的停產(chǎn)燃料電池意義在于探索，除常規(guī)電動車以外的其他供電模式的可能性，燃料電池能量補充方式和續(xù)航能力都比當(dāng)前純電動車要強。因為這東西還走在世界前列，所以后面發(fā)生的事情沒人能打包票。
5，豐田20 混合動力技術(shù)參數(shù)
本田的sport hybrid目前看來和豐田的ths-ii有很大區(qū)別，在輸出功率和油耗方面甚至還超越了。這個超越主要體現(xiàn)在“創(chuàng)新”上，為了規(guī)避豐田的技術(shù)壁壘，本田的混動技術(shù)其實是一種新的混動。比如混動版雅閣上使用的i-mmd系統(tǒng)靠電機為主力，在ev模式、hybrid模式和發(fā)動機主要驅(qū)動模式之間切換。在ev行駛模式下，是將儲存在電池里的電能輸送給行駛用電機驅(qū)動車輪。在混動行駛模式下，僅靠電池中的能量不足的時候會使用發(fā)動機，此時發(fā)動機的力量不是直接傳遞到車輪，而是驅(qū)動發(fā)電用電機進行發(fā)電，而這部分電能則會驅(qū)動行駛用電機帶動車輪。以上兩個狀態(tài)下，由于是電機直接驅(qū)動，所以加速方面更好。而在發(fā)動機燃油效率較高的高速駕駛時，就直接讓阿特金森循環(huán)發(fā)動機直接驅(qū)動。其實不管是什么混動，初衷都是為了省油的同時獲得好的駕駛性能?？傊咎锘靹酉到y(tǒng)就是省油，同時在加速性能方面優(yōu)勢明顯。