我國(guó)國(guó)際空運(yùn)將提高完善發(fā)展瓶頸
國(guó)際空運(yùn)服務(wù)于定位為國(guó)際物流，核心發(fā)展集裝箱堆場(chǎng)、裝卸、加工、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，空運(yùn)查驗(yàn)，增值服務(wù)等智慧航空貨運(yùn)，定位為區(qū)域物流，核心發(fā)展，定位為空港連運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，核心發(fā)展快遞服務(wù)，增值服務(wù)等智慧貨運(yùn)，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制形成的航空貨運(yùn)供應(yīng)體系，在市場(chǎng)發(fā)展中，暴露出經(jīng)營(yíng)思路狹窄、采購(gòu)方式落后、機(jī)制不靈活、獲利能力較弱等問(wèn)題，成為影響制約國(guó)際空運(yùn)加快發(fā)展提升效益的瓶頸。
針對(duì)這種情況，我過(guò)應(yīng)積極加強(qiáng)企業(yè)管理，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，下大決心實(shí)施改革創(chuàng)新，今年4季度，對(duì)原有供應(yīng)體制進(jìn)行改革，對(duì)物資供應(yīng)系統(tǒng)的工作定位、經(jīng)營(yíng)內(nèi)涵作了重大調(diào)整，把單純的航空貨運(yùn)的運(yùn)輸，變成發(fā)展產(chǎn)業(yè)，以形成“大經(jīng)營(yíng)、大物流、大服務(wù)”的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，著眼企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，推進(jìn)實(shí)施構(gòu)建國(guó)際空運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，從外向拓展、內(nèi)部深化全面完善現(xiàn)代空運(yùn)公司機(jī)制。
因此我個(gè)國(guó)際空運(yùn)要經(jīng)驗(yàn)，廣泛采用先進(jìn)的信息技術(shù)，包括實(shí)現(xiàn)信息快速交換的edi技術(shù)、實(shí)現(xiàn)資金快速制服的eft技術(shù)、實(shí)現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù),通過(guò)信息共享與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以提高整個(gè)航空貨運(yùn)管理流程的反應(yīng)速度和效率。