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        立式升降臺銑床維護(hù)檢修規(guī)程

        發(fā)布時間:2024-08-16
        1 總則
         表2常見故障處理方法
         現(xiàn)象 
         原 因
         處 理 方 法
        主軸箱變速操縱自動脫落
        手柄內(nèi)的彈簧松弛
        更換彈簧或彈簧尾端加墊,也可將彈簧拉長后
        主軸箱變速手柄操作時有主滯或扳不動
        (1)豎直連植軸與定位孔咬死
        (2)扇形齒輪與齒條咬死
        (3)撥叉軸彎曲或定位孔咬死。
        (4)齒條周端與孔板變速盤上的孔位置不對。
        (1)拆下連桿軸,修光毛刺
        (2)調(diào)整扇形齒輪與齒條間隙
        (3)校直修光撥叉軸
        (4)先變換另一種速度,使變速轉(zhuǎn)到與齒條軸相配的準(zhǔn)確位置再調(diào)整星輪定位器的彈簧,使其定位可靠
        主軸箱變速時,電動機(jī)不瞬時沖動
        主機(jī)的瞬時接觸繼電器線路故障或觸點(diǎn)失靈
        檢查瞬時接觸繼電器線路,調(diào)整繼電器小軸尾部的調(diào)整螺釘,使操作時能觸及到繼電器觸頭
        啟動進(jìn)給時,進(jìn)給箱過載保護(hù)離合器打滑,電動機(jī)停轉(zhuǎn),而反向進(jìn)給正常
        進(jìn)給摩擦離合器的調(diào)整螺母環(huán)因定位銷脫出而松動,當(dāng)啟動進(jìn)給時,螺母環(huán)因慣性轉(zhuǎn)動,使正方向摩擦片同時擠緊而發(fā)生悶車,使過載離合器打滑
        重新調(diào)整離合器,使摩擦片脫開,使摩擦片的總間隙不小于2~3mm
        啟動進(jìn)給時,摩擦片發(fā)熱或冒煙
        摩擦片間的總間隙過小
        調(diào)整摩擦片間的總間隙至2~3mm
        進(jìn)給手柄扳倒中間停止位置時,電動機(jī)仍轉(zhuǎn)動
        (1)進(jìn)給手柄的連接杠桿和凸輪與終點(diǎn)開關(guān)的位置或距離不當(dāng),至使開關(guān)失靈(2)控制凸輪的接觸部位磨損,至使杠桿觸及不到終點(diǎn)開關(guān)
        (1)調(diào)整凸輪位置和距離,使之控制到位
        (2)修復(fù)或更換凸輪,調(diào)整傳動杠桿的高度,使之控制到位
        按下快速按鈕,觸點(diǎn)接通,但快速無動作
        (1)進(jìn)給箱的離合器摩擦片間的間隙過大,離合器打滑失靈(2)牙嵌離合器行程不足,小于6mm
        (1)壓下電磁鐵芯仍無快速,則是摩擦片間隙過大,就調(diào)整其總間隙為2~3mm(2)壓下電磁鐵芯有快速,則是牙嵌行程不足,應(yīng)調(diào)整鐵芯上的螺母,或?qū)⒏軛U的齒孔轉(zhuǎn)過2~3個齒,調(diào)整牙嵌行程至要求
        牽引電磁鐵燒壞
        (1)電磁鐵安裝位置不正,鐵芯拉不到底(2)撥叉桿的彈簧太硬,使電磁鐵超負(fù)荷
        (1)檢查調(diào)整電磁鐵安裝位置應(yīng)垂直,調(diào)整鐵芯行程,消除貼合間隙(2)調(diào)整彈簧壓力至應(yīng)小于150n
        扳動工作臺縱向行程手柄,無進(jìn)給運(yùn)動
        (1)升降臺的十字手柄不在中間位置(2)控制橫向和垂直進(jìn)給的橋式連鎖繼電器開關(guān)觸點(diǎn)沒接上
        (1)將十字手柄扳到中間的零位(2)調(diào)整控制凸輪下的終點(diǎn)開關(guān)觸銷,使接觸位置到位
        工作臺底座橫向進(jìn)給時,手輪過重或搖不動
        底座上的橫向進(jìn)給絲杠與螺母相對位置不同心
        調(diào)整螺母支架,使絲杠與螺母的同軸度允差達(dá)到0.02mm的要求
        加工平面時,接刀處不平
        主軸中心線與工作臺的縱向或橫向?qū)к壝娴拇怪倍瘸?br> 按機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)第3、4、11、12項(xiàng)精度要求檢驗(yàn),如超差應(yīng)調(diào)整主軸頭的定位或刮研導(dǎo)軌面至精度要求
        4.2.2中修
        a.完成小修項(xiàng)目
        b.拆卸檢查立銑頭、主軸、主軸傳動系統(tǒng)、更換磨損齒輪、軸承。
        c.拆卸檢查進(jìn)給變速箱,更換損壞的軸承、齒輪。
        d.拆卸檢查工作臺,修復(fù)導(dǎo)軌面研傷,調(diào)整鑲條檢修。
        e.檢修潤滑油泵。
        f.清洗冷卻液池,更換濾網(wǎng),檢修冷卻油泵。
        g.更換失效的電器,元器件。
        h.調(diào)整幾何精度、工作進(jìn)度。
        4.2.3大修
        a.全面解體檢查,完成中修項(xiàng)目。
        b.磨削、刮研床身導(dǎo)軌、工作臺縱、橫導(dǎo)軌和升降臺導(dǎo)軌。
        c.拆卸、分解檢修立銑頭、主軸傳動齒輪箱、進(jìn)給變速箱、工作臺、變速操縱箱。
        d.檢修齒輪、軸滾動軸承、絲杠。
        e.檢查摩擦離合器。
        f.檢修電機(jī)、電器和線路。
        g.翻新外表、噴漆,電鍍件重新鍍鉻。
        h.按質(zhì)換油和冷卻液。
        5.預(yù)檢測試、檢修方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
        5.1預(yù)檢測試。
        a.檢測幾何精度、工作精度,檢查精度降低程度
        b.拆卸立銑頭、主軸、主軸傳動齒輪箱、進(jìn)給變速箱、檢查測繪磨損嚴(yán)重的零件。
        c.拆卸工作臺、工作臺底座、床身,檢查導(dǎo)軌磨損和研拉傷情況,測繪磨損嚴(yán)重的零件。
        d.編制更換件明細(xì)表、大修用工、檢、研具明細(xì)表。
        e.測繪更換件圖紙。
        f.編寫大修工藝和任務(wù)書。
        5.2檢修方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
        5.2.1主軸的檢修
        a.主軸和相關(guān)表面的同軸度及端面圓跳動誤差時,可采用鍍鉻涂鉻或振動堆焊工藝恢復(fù)公稱尺寸后,磨削修復(fù)。
        b.錐孔表面接觸精度和徑向圓跳動誤差超差時,應(yīng)磨研錐孔修復(fù)。
        5.2.2床身的修復(fù)
        床身垂直導(dǎo)軌應(yīng)用磨削或刮削方法修復(fù)。
        a.導(dǎo)軌面的平面度為0.02/1000,中凹。
        b.垂直導(dǎo)軌面對主軸回轉(zhuǎn)中心的平等度在機(jī)床的橫向垂直平面內(nèi)允差為0.015/300.在機(jī)床的縱向垂直面內(nèi)允差為0.015/300.
        c.磨削加工表面粗糙度ra0.8um以上。
        d.接觸點(diǎn)在25mm×25mm內(nèi)不少于8-10個點(diǎn)。
        5.2.3升降臺的檢修
        升降臺垂直導(dǎo)軌,采用與床身垂直導(dǎo)軌配刮,橫向?qū)к壊捎门c工作臺底座橫向?qū)к壟涔窝械姆椒ㄐ迯?fù)。
        a.升降臺垂直導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮要求:
        床身垂直導(dǎo)軌面對升降絲杠孔的平等度允差為0.05/1000(只許升降臺前端向上傾斜;升降臺橫向?qū)к壝鎸Υ采泶怪睂?dǎo)軌面的允差為0.03/300;升降臺橫向?qū)к壝鎸Υ采泶怪睂?dǎo)軌面的垂直度允差為0.015/300;接觸點(diǎn)在25×25內(nèi)不少于8-10個點(diǎn)。
        b.升降臺與工作臺底座橫向?qū)к壟涔我螅?br>升降臺橫向?qū)к壝嫫矫娑仍谌嫔显什顬?.01,對升降絲杠孔的垂直度允差為0.01/300;
        升降臺橫向?qū)к壝嬷本€度允差為0.02/1000(中 凹)對橫向進(jìn)給絲杠孔的平等度允差為0.02/300;
        接觸點(diǎn)在25×25內(nèi)不少于6-8個點(diǎn)。
        5.2.4工作臺 底座的修復(fù)
        工作臺底座的橫向和縱向?qū)к売媚ハ骰蚬窝蟹椒ㄐ迯?fù)。
        a.橫向?qū)к壟c縱向?qū)к壝嫫降榷仍什睿簷M向 0.02; 縱向 0.01/300.
        b.橫向與縱向?qū)к壝娲怪倍仍什顬?.01/300;
        c.磨削加工表面粗糙度ra為0.8um.
        5.2.5工作臺的檢修
        工作臺導(dǎo)軌用與工作臺底座縱向?qū)к壟涔蔚姆椒ㄐ迯?fù)。工作臺面用刮研或磨削的方法修復(fù)。
        a.工作臺導(dǎo)軌面的平面度在全平面上允差為0.015(只許中凹)。
        b.導(dǎo)軌面對工作臺面的平等度允差為:
        縱向:0.01/500; 橫向:0.01/300(只許前端厚)。
        5.2.6主軸傳動齒輪箱、進(jìn)給變速箱、變速操縱箱的檢修著重檢查傳動零件、軸承、傳動軸及齒輪,根據(jù)磨損情況進(jìn)行修復(fù)或更換。
        5.2.6.1齒輪
        a.齒部斷裂、齒面磨損引起左右兩側(cè)齒形有顯著不同時,齒形嚴(yán)重變形而左右不對稱時和齒面有嚴(yán)重凹痕時,應(yīng)與更換。
        b.齒面均勻磨損 ,按公法線長度測量,超差數(shù)值不大于下列數(shù)值時應(yīng)與更換:
        主動齒輪:0.10mm 進(jìn)刀齒輪:0.15 mm 輔助齒輪:0.20mm
        5.2.6.2軸承
        a. 滾動軸承內(nèi)外圈滾道或滾珠、滾柱表面有點(diǎn)蝕、剝離或裂紋、保持架損壞、軸承游隙過大者,均應(yīng)更換新件。
        b.軸承清洗后,用于高速轉(zhuǎn)動時噪音過大,應(yīng)更換。
        5.2.6.3花鍵軸
        a.花鍵軸花鍵部分對兩支撐軸頸的中心線直線度誤差超過0.05時,應(yīng)加校正。
        b.花鍵定心直徑磨損如在次一組或次一級配合公差范圍內(nèi),可以繼續(xù)使用。
        c.非鍵側(cè)定心的花鍵,其側(cè)面有顯著凸臺面影響平穩(wěn)地滑動時就加修理。修理后配合間隙超過0.15mm(對于鍵寬6-10)時應(yīng)更換新件。
        5.2.6.4軸類零件與軸套
        a.軸類零件的間隙配合和過渡配合的軸頸與軸套,其配合精度超過原設(shè)計(jì)公差的50%,應(yīng)修復(fù)。
        b.軸類零件采用修理尺寸時,其減少尺寸,在直徑方面一般不得超過原設(shè)計(jì)尺寸的1/20.
        c.軸類零件鍵槽損壞后,一般可將鍵槽適當(dāng)加大,zui大可按鍵寬標(biāo)準(zhǔn)尺寸增加一級,強(qiáng)度許可時,可在適當(dāng)位置另銑一槽。
        d.軸類零件的彎曲超過0.1/1000,應(yīng)加以矯直。
        5.2.6.5摩擦離合器
        a.檢查摩擦片的平面上有無沾毛燒傷,平面出現(xiàn)不均勻的光亮斑點(diǎn)時,應(yīng)更換。
        b.摩擦片的不平度超過0.1mm,應(yīng)更換。
        5.2.7工作臺傳動系統(tǒng)的檢修
        工作臺的縱向絲杠,可用精修螺紋、重配螺母的方法修復(fù)。修復(fù)后螺紋厚度(中徑的名義厚度)減薄量不得大于0.65.
        5.2.8檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
        5.2.8.1大修后,應(yīng)恢復(fù)到出廠時的能力,即:轉(zhuǎn)速、出力、技術(shù)規(guī)范等要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
        5.2.8.2大修后,要恢復(fù)到出廠時的精度標(biāo)準(zhǔn)(見附錄a表1),但對下列情況,應(yīng)從實(shí)際出發(fā),區(qū)別對待。
        a. 設(shè)備結(jié)構(gòu)形式老舊和經(jīng)過兩次大修后,再經(jīng)修理不能修復(fù)到出廠標(biāo)準(zhǔn)的可放寬允差,按修理精度標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品工藝要求進(jìn)行修理和驗(yàn)收。
        b. 用于單一工工序的立式升降臺銑床,將加工工序有關(guān)的項(xiàng)目修復(fù)到出廠標(biāo)準(zhǔn),其他項(xiàng)目可適當(dāng)降低要求。
        c.新設(shè)備有嚴(yán)重缺陷或設(shè)備已嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)過努力仍不能達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)的,可視其具體情況進(jìn)行修理和驗(yàn)收。
        5.2.8.3大修后應(yīng)配齊應(yīng)有的零件、必要的附件,并回復(fù)外觀。
        5.2.8.4大修后要保證一定的適用期限,在下一次計(jì)劃修理前能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
        5.2.8.5中修后的設(shè)備精度,應(yīng)符合工藝上限的要求。
        6.試車與驗(yàn)收
        6.1 試車前的準(zhǔn)備工作
        6.1.1試車前檢修單位要做到工完、料凈、場地清,辦理竣工交出手續(xù),填寫具竣工驗(yàn)收單。
        6.1.2組織檢修工作的單位,根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)備檢修計(jì)劃,核對檢修項(xiàng)目完成情況。
        6.1.3檢查下列項(xiàng)目:
        a. 所有緊固件是否已經(jīng)擰緊、牢靠;
        b. 各潤滑處潤滑是否充分、正常;
        c.點(diǎn)動按鈕開關(guān)、搖動操縱手輪、手柄,檢查機(jī)床動作、限位、聯(lián)鎖裝置、鎖緊是否正確。
        6.2空運(yùn)轉(zhuǎn)試車
         a.啟動機(jī)床主傳動運(yùn)動,使主軸轉(zhuǎn)速由低至高逐級進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),每級轉(zhuǎn)速運(yùn)行不得少于2分鐘,zui高轉(zhuǎn)速時不少于30分鐘。待機(jī)床主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度時,測量主軸軸承溫度不高于70℃.
        b. 啟動主傳動系統(tǒng)做中速運(yùn)轉(zhuǎn),然后依次啟動工作臺縱向、橫向和垂直升降進(jìn)給運(yùn)動,每個方向按低、中、高三級進(jìn)給速度和快速移動,各運(yùn)行兩個往返行程。測量各傳動部位及軸承位置的溫度不高于50℃.
        6.3精度檢驗(yàn)內(nèi)容
        精度檢驗(yàn)項(xiàng)目按附錄a表1進(jìn)行。
        6.4驗(yàn)收
        6.4.1維修設(shè)備竣工后,由設(shè)備主管部門主持,設(shè)備承修部門,使用部門和檢驗(yàn)部門共同驗(yàn)收,達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后交付使用部門。
        6.4.2填寫設(shè)備竣工任務(wù)書
        a. 設(shè)備檢修前的缺陷。
        b. 修理工藝和方法。
        c.更換件明細(xì)表。
        d. 試車記錄及結(jié)論意見。
        e.有關(guān)人員簽署意見、簽名蓋章。
        f. 使用單位簽收
        6.4.3所有檢修文件和技術(shù)資料整理歸檔。
        7 維護(hù)檢修安全注意事項(xiàng)
        7.1嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程,按時做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
        7.2機(jī)床運(yùn)行過程中,發(fā)生設(shè)備故障或異常的故障隱患,應(yīng)立即停止機(jī)床工作,并及時報(bào)告設(shè)備員或主管負(fù)責(zé)人處理。嚴(yán)禁機(jī)床帶病運(yùn)行。
        7.3檢修現(xiàn)場不準(zhǔn)隨意放置與檢修無關(guān)的工具器材和其他雜物。非檢修人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入現(xiàn)場。
        7.4所有開機(jī)、檢修人員都必須進(jìn)行穿戴配齊勞動保護(hù)用品。
        7.5檢機(jī)時應(yīng)先切斷電源,在必須進(jìn)行帶電操作時,應(yīng)設(shè)置監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
        7.6機(jī)件拆卸和吊裝時使用的各種起重工具要有足夠的強(qiáng)度。吊裝機(jī)件時,不準(zhǔn)在人和設(shè)備的上空越過。
        7.7不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床。
        7.8機(jī)床檢修過程中,如果發(fā)生意外事故,應(yīng)采取緊急措施,制止事故的延續(xù)和擴(kuò)大,并及時做好現(xiàn)場救護(hù)工作。
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