日前，中鐵隧道局與洛陽(yáng)lyc軸承有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)直徑11米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承在洛陽(yáng)下線，將用于首臺(tái)再制造大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)一步突破國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承研制關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，對(duì)我國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造與再制造完全國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。
國(guó)內(nèi)首臺(tái)大直徑盾構(gòu)主軸承成功下線
*院士楊華勇，廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司副總經(jīng)理、總工程師鐘長(zhǎng)平，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋振華，北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)朱宏軍、方江華，中國(guó)軸承協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)委員、顧問(wèn)何加群，中鐵隧道局副總經(jīng)理陳建，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、礦山重型裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、河南科技大學(xué)、洛陽(yáng)軸承研究所、中交天和、中鐵工程裝備、北方重工、中鐵十一局、中船重型裝備等單位的專(zhuān)家、*出席了下線儀式，并對(duì)主軸承研制工作進(jìn)行了研討，充分肯定了中鐵隧道局與洛軸在盾構(gòu)機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化上做出的貢獻(xiàn)。
此次下線的國(guó)產(chǎn)主軸承直徑4.8米，重約20噸，能夠滿(mǎn)足大直徑盾構(gòu)機(jī)連續(xù)使用10000小時(shí)。
為打破大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承技術(shù)壁壘，中鐵隧道局始終堅(jiān)持從盾構(gòu)機(jī)核心部件從修理到再制造，再到國(guó)產(chǎn)化研制的道路。與洛軸等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)手，利用開(kāi)展大直徑盾構(gòu)機(jī)再制造契機(jī)，依托航空精密軸承重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新平臺(tái)，結(jié)合前期6米級(jí)盾構(gòu)機(jī)主軸承在合肥成功應(yīng)用所積累的工作數(shù)據(jù)，針對(duì)產(chǎn)品高剛性、高強(qiáng)度、高可靠性、長(zhǎng)壽命的工況特點(diǎn)，發(fā)揮在盾構(gòu)軸承研發(fā)行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新加工方法和加工技術(shù)，相繼攻克了帶預(yù)緊軸承的設(shè)計(jì)方法、浮動(dòng)滾道加工方法及控制技術(shù)等行業(yè)技術(shù)難題，尤其是通過(guò)大膽自主創(chuàng)新，解決了制約盾構(gòu)軸承發(fā)展的超寬表面淬火等核心技術(shù)難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)研發(fā)此類(lèi)產(chǎn)品的空白，實(shí)現(xiàn)了此類(lèi)產(chǎn)品中國(guó)造。
盾構(gòu)機(jī)作為安全的隧道及地下工程施工的大型*設(shè)備，在我國(guó)被廣泛使用，目前國(guó)內(nèi)保有量已近2000臺(tái)，且每年還在以200臺(tái)的速度增長(zhǎng)。作為一種短使用周期、高價(jià)值成本設(shè)備，隨之而來(lái)的是盾構(gòu)機(jī)“老齡化”不斷加劇，大量盾構(gòu)機(jī)面臨性能下降嚴(yán)重、使用成本不斷增加甚至報(bào)廢的問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行再制造具有*的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵部件——主軸承一直被少數(shù)軸承企業(yè)壟斷。
此次國(guó)內(nèi)首臺(tái)11米級(jí)盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)主軸承研發(fā)成功，將進(jìn)一步推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化，打破大直徑主軸承技術(shù)壁壘，對(duì)盾構(gòu)機(jī)制造及再制造完全國(guó)產(chǎn)化具有跨越意義。
據(jù)了解，該產(chǎn)品下線后，將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)首臺(tái)再制造大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)，承擔(dān)中鐵隧道局承建的舟山魯家峙海底隧道項(xiàng)目的掘進(jìn)任務(wù)，中鐵隧道局將高度關(guān)注設(shè)備使用情況，為后續(xù)工作積累數(shù)據(jù)，為盾構(gòu)機(jī)這一國(guó)之重器全面實(shí)現(xiàn)“中國(guó)造”打好基礎(chǔ)。
(原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首臺(tái)大直徑盾構(gòu)主軸承成功下線)