繼東太平洋航運(yùn)用散貨船運(yùn)輸集裝箱后，太古散運(yùn)也開(kāi)始用散貨船用集裝箱！據(jù)悉，在干散貨船東太平洋航運(yùn)（pacific basin）宣布使用散貨船隊(duì)運(yùn)輸集裝箱后。太古散運(yùn)(swire bulk)緊隨其后，宣布也將利用其散貨船隊(duì)運(yùn)輸集裝箱。
太古散運(yùn)總經(jīng)理rob aarvold說(shuō)：在散貨船上堆放集裝箱的效率顯然較低，但它可以為有緊急需求的托運(yùn)人提供關(guān)鍵的供應(yīng)鏈支持。
針對(duì)這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，業(yè)界各方也表現(xiàn)出不同觀點(diǎn)。
過(guò)去幾周，各保賠協(xié)會(huì)發(fā)出提醒，將散貨船改裝為運(yùn)載集裝箱可能構(gòu)成用途的改變，一旦發(fā)生事故可能會(huì)影響索賠。