我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)，以下是我司的專業(yè)人士針對美國temprite 130系列油分離器所做的報告，具體內(nèi)容如下：
美國temprite 130系列油分離器其作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全地運行。根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來。通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過濾式四種。
139a型設(shè)計用于大型商用制冷系統(tǒng)
新139a分離器帶來大的熱效率，以大的co 2制冷系統(tǒng)。由于137a型的分離能力是其兩倍，大型機架制冷用戶可能會發(fā)現(xiàn)一臺139a將取代兩臺137a油分離器。
性能測試
美國temprite 130系列是跨臨界二氧化碳創(chuàng)建的個聚結(jié)油分離器2 ，在認可的檢測機構(gòu)經(jīng)過性能測試，并證明表現(xiàn)的任何過濾與分離技術(shù)。除了一系列五個不同尺寸分離器的，的temprite開發(fā)了res7水庫和48-2過濾器/干燥器殼牌專門為跨臨界co 2應用程序。
res7和res17是7升和17升油藏，每個油藏的服務等級為140 bar（2030 psi）。
48-1和48-2過濾器/干燥器外殼的使用等級為140 bar（2030 psi）。48-2可以處理一個或兩個尺寸的48 d過濾器/干燥器蓋。
美國temprite 130系列油分離器作用：
在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，經(jīng)壓縮后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是處于高壓高溫的過熱狀態(tài)。由于它排出時的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤滑油越多。過濾式油分離器 過濾式油分離器用于氟利昂制冷系統(tǒng)，常稱為氟利昂油分離器。
zui后，我再為大家介紹一下美國temprite 130系列油分離器的工作原理供大家參考，具體請看下面描述：
美國temprite 130系列油分離器的簡單工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油），進入油分離器后，進入油分離器的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁流下。工質(zhì)氣體經(jīng)多孔擋板由中心的管子引出油分離器。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中。離心回旋流道內(nèi)的流速*為：氨 10-25m/s，氟里昂 20-20m/s。
希望以上的美國temprite 130系列油分離器資料可以幫助到大家，如有不同意見，歡迎來dian探討。