記者在日前召開的天津東方舜能潤滑材料有限公司產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上獲悉，該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的陶瓷化耦合劑及由其衍生的陶瓷化潤滑油即將投放市場，該產(chǎn)品的問世意味著潤滑油將告別單一的油膜潤滑時(shí)代，而步入了陶瓷金屬膜及油膜的雙重潤滑時(shí)代。
據(jù)專家介紹，機(jī)械運(yùn)動(dòng)中有摩擦就需要有潤滑。從大到工業(yè)企業(yè)，小到汽車，甚至自行車，潤滑油已經(jīng)無處不在。自上世紀(jì)三四十年代以來，潤滑油已歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品不斷深化，質(zhì)量級(jí)別不斷提高，但以油膜保護(hù)來實(shí)現(xiàn)潤滑功能的理論卻一成不變。天津東方舜能潤滑材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的陶瓷化潤滑油，有望把這一傳統(tǒng)打破。
專家介紹，自工業(yè)革命以來，機(jī)具潤滑便伴隨著工業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程而不斷演化。特別是伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)械設(shè)備高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的要求，但潤滑油的潤滑方式仍停留在上世紀(jì)四、五十年代的水平，這勢(shì)必會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)械設(shè)備因潤滑不良而造成磨損。
這些不僅造成了巨大的材料和能源損失，對(duì)環(huán)境也形成了嚴(yán)重污染。為了攻克難關(guān)，各國摩擦潤滑學(xué)界專家致力于研發(fā)應(yīng)用范圍更廣泛、使用周期更長、質(zhì)量性能更穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保效益更高的潤滑產(chǎn)品。
據(jù)了解，該公司研發(fā)生產(chǎn)的陶瓷化耦合劑應(yīng)用于潤滑領(lǐng)域，創(chuàng)造性地以化學(xué)耦合方式，在機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)過程中生成共價(jià)鍵結(jié)陶瓷結(jié)構(gòu)，形成具有超硬、超滑、耐高溫、抗腐蝕等特性地陶瓷金屬材料層，使金屬表面陶瓷化，具有*的極壓抗磨性能并大幅度降低摩擦系數(shù)，表現(xiàn)出優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保功能。
同時(shí)，實(shí)現(xiàn)機(jī)具在運(yùn)行過程中自修復(fù)、自潤滑、自保養(yǎng)。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)中外大量科學(xué)測(cè)試和應(yīng)用實(shí)踐證明，應(yīng)用了陶瓷化耦合劑后使摩擦表面陶瓷化，大幅度地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、軸承等摩擦系潤滑性能，從而延長機(jī)具使用壽命、增加功率、節(jié)能減排等方面具有特殊的功效，同時(shí)促進(jìn)了設(shè)備保養(yǎng)維修方式的改變，達(dá)到了機(jī)具在應(yīng)用過程中自潤滑、自修復(fù)、自強(qiáng)化的理想潤滑境界。
天津汽車修理協(xié)會(huì)的專家對(duì)該項(xiàng)技術(shù)給予了高度評(píng)價(jià)，諸多用戶通過自身體會(huì)告訴記者，自使用陶瓷化潤滑油后，車況有了明顯改善，噪音大幅降低，且節(jié)油*，排放也明顯降低，尤為突出的是，該潤滑油還可以解決汽車燒機(jī)油及拉缸問題，*解決了車主的后顧之憂。
與其它潤滑油相比，陶瓷化潤滑油使用壽命延長一倍之以上，該公司市場推廣人員給記者算了一筆帳，由于陶瓷化潤滑油具備超凡的節(jié)油功效且使用壽命長，車主基本是在零支出的情況下使用了目前的潤滑油。
有關(guān)專家指出，我國是能源消耗大國，僅潤滑油一項(xiàng)，年支出就在一千五百億以上，且每年以10%以上的速度增長，如果該技術(shù)及產(chǎn)品得到推廣，一年就可節(jié)約一半的潤滑油使用量，而由該產(chǎn)品節(jié)能及環(huán)保方面的功能所帶來的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益更是不可估量。