港口和碼頭的區(qū)別是：定義不同、影響因素不同、作用不同。
定義不同
港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水路聯(lián)運設(shè)備以及條件供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點和樞紐;而碼頭又稱為渡頭碼頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯;
影響因素不同
港口是直接影響市場容量大小的重要因素;而碼頭一方面受制于宏觀經(jīng)濟狀況的影響，另一方面受國家收入分配政策和消費政策的影響。
作用不同
港口是海運和陸運的交接點，是工業(yè)的活動中心以及綜合物流中心，是城市發(fā)展的增長點;碼頭是作為渡輪泊岸上落以及貨物之用。
廣義的港口甚至可以用來指代城市，例如青島，上海，大連，鹿特丹等等，狹義的港口就是港區(qū)。不是所有靠海的地方都可以建設(shè)港口，要有一定的環(huán)境條件才行，例如夾在兩個半島間形成狹長的進港水道，屏蔽了風(fēng)力的影響，港內(nèi)水深符合大型船只的錨泊等等。
一句話，港口包含了供船停泊的碼頭。一個港口一般都有數(shù)個甚至數(shù)十個碼頭，另外也不是一個碼頭就能停一一條船，再往下就是泊位的概念。例如200米的碼頭，相對于長一百米的船就是2個泊位，對五十米的船就是4個泊位。
港口和碼頭之間的關(guān)系可以用一個簡單的比喻來形容：如果說港口是一個大型的機場，那么碼頭就是機場內(nèi)的具體停機坪。港口是一個綜合性的管理和運營機構(gòu)，而碼頭則是港口內(nèi)負責(zé)實際貨物操作的執(zhí)行者。
在國際海運中，港口和碼頭的選擇對于物流效率和成本有著直接的影響。不同的港口可能擁有不同的設(shè)施和服務(wù)水平，而優(yōu)質(zhì)的碼頭操作可以大幅提升貨物的流通速度。因此，在制定物流計劃時，考慮到港口和碼頭的選擇是至關(guān)重要的一環(huán)。