cod模式降低快遞拒簽率
目前東南亞跨境電商最常見的交易方式就是cod，cod就是quot;一手交錢一手交貨quot;的意思。這種模式隨著獨立站和跨境電商地區(qū)的不斷延伸，使用范圍也逐漸變廣。對于cod的解釋是：國外的消費者先在電商網(wǎng)站下單，由物流公司將貨物送到國外的客戶手中后才當場收取貨款和運費，最后再將貨款返還給電商賣家。目前的cod物流模式主要集中在東南亞和中東等新興市場國家，其中東南亞以馬來西亞、泰國、越南、中國臺灣、印尼為主要市場。有交易，就有物流，在國內(nèi)我們經(jīng)常有物流簽收的問題，國外也不例外。在cod電商運營模式下，因為路途遙遠，消費者心理上成交責任感相對較低，當包裹到達目的所在地，再由本地末端派送員送到消費者手中已經(jīng)過了一至兩周，時間拉得越長，消費者簽收率就越低下。高拒收率立刻導致投遞成本高浪費。因此為了降低快遞拒簽率或者提高簽收率往往也需要采取一些措施。對于派送其實存在兩種方式：盲派和預約派送。盲派指的是包裹到達站點后直接調(diào)度快遞員安排出庫派送，由快遞員根據(jù)消費者信息進行派送。預約派送指包裹達到站點后先進入客服流程，客服專員通過電話致電預約成功后才進行包裹調(diào)度出庫。從簽收率出發(fā)，預約派送的簽收較高，通過篩選，確定的訂單才出庫。因此可以選擇該盲派為預約派送。這樣的流程能為海外cod物流公司節(jié)省大量快遞員空跑的人力和交通成本，當然也就能成功降低跨境電商賣家的物流成本。首次預約派送不成功的則再次進入客服流程進行再預約：首次預約派送不成功往往是因為消費者未接到電話，或者預約時間不合適。這是非常普遍的現(xiàn)象。再次進入客服流程后，當?shù)乜头T可更換時間重新聯(lián)絡消費者，能達成相當比例的成功投遞交易。對于客單價比較高的產(chǎn)品，可以進行三次預約以達成最高成交率。綜合物流服務商會根據(jù)末派的異常訂單進行跟蹤復審，這是提升簽收的關鍵動作。復審后的結果需要第一時間與末派公司進行交涉，交涉渠道一般會通過末派公司內(nèi)部系統(tǒng)或郵件，就目前的經(jīng)驗看來，郵件往來會更有安全感，但要確保末派的回復及執(zhí)行的時效能跟得上。選擇好一個物流服務商及末派只是提高簽收的一部分，電商平臺及賣家需要自我提升的部分，也很大程度影響著簽收。例如：做好篩單工作：確保電話真實有效、建議收件人在填寫收件時地址字節(jié)不能過短；優(yōu)化包裝、盡可能選擇核實尺寸的紙箱，看似多花了錢，實際會在算體積重時省回來；壓縮集貨段時長等。目前處理退貨方式有四種1、銷毀處理銷毀處理是最簡單的方法。但有些地區(qū)是要收垃圾清理費用的。目前少量處理的情況都是物流服務商給客戶消化掉的，量大的客戶一般也不會選擇全部銷毀的做法。2、拆包上架再銷售物流服務商收到末派公司的退件后，物流服務首先需要具備海外倉的倉儲庫位，由物流組將批次包裹交付倉儲組，倉儲組需要完成拆包，初步質(zhì)量檢查及標簽檢查，再將每個sku的標簽碼匹配到庫位完成上架動作。上架完成信息同步客戶，就可以進行再次銷售。3、轉(zhuǎn)單再派末派將退貨交給服務商后，服務商需要具備庫位管理的倉儲系統(tǒng)，把整個退貨包裹上架。4、轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運屬于個性化服務，具體需要根據(jù)電商平臺/賣家的需求定制，有拆包整包裝箱做法，在出口報關時略有區(qū)別，轉(zhuǎn)運到不同的目的國政策也是不一樣。具體要看物流服務商的轉(zhuǎn)運渠道資源。如有任何需要可以聯(lián)系深圳市物流有限公司