如果貿(mào)易條款是ddp的話，付款方式有兩種，一種是100%的前t/t，另外一種是open account。像比如30%的定金，70%的余款見提單copy的話，在ddp條款下，是毫無意義的。
因為提單最后還要交給賣方目的港的代理安排清關和送貨。這是ddp與cif的區(qū)別。說得通俗一點，ddp就是賣方安排把貨物送到國外客戶的倉庫，在此之前的所有費用都由賣方支付，所有手續(xù)都由賣方來辦理，所有風險都由賣方來承擔。
因次，如果第一次和買家做ddp，建議賣方還是要求客戶100%預付。
1) 我們操作過的ddp貨物的國家比較多的是美國，歐洲(歐洲國家中，法國客戶最喜歡用ddp)還有俄羅斯。俄羅斯的情況比較特殊，因為以前很多貨物是通過灰色清關的方式進口。
2) 客戶選擇ddp條款的原因主要有以下幾個：
客戶第一次或者剛開始做進口，對運輸，海關等環(huán)節(jié)不是太懂，所以依賴出口商幫他處理這些環(huán)節(jié)。
還有一些客戶，特別是一些法國客戶不太愿意處理這些瑣事，干脆交給出口商辦理。
還有一些客戶做ddp是為了降低進口的風險，特別是一些貨物容易受進口限制，關稅或者貿(mào)易壁壘的貨物。通過ddp條款把這種風險轉(zhuǎn)移到出口商身上。
3) ddp對于出口商而言，存在哪些風險呢?主要有以下幾個：
首先，相對于fob/cif而言，ddp對賣方的風險要大得多，應該說是風險最大的一種貿(mào)易條款。在fob或者cif下， 當貨物裝上船， 風險就轉(zhuǎn)移給了買方。但是在ddp下，賣方的風險要一直持續(xù)到交到客戶手中。 當中貨物出現(xiàn)任何差錯，都是賣方買單。因此做ddp的賣方，最好能辦理貨物運輸險，出了問題還可以找保險公司。
其次，相對于fob/cif，ddp的賣方必須要了解進口國海關或其他政府部門對該類貨的政策，有沒有什么限制，需不需要什么認證，進口關稅是多少。不事先了解清楚了，等貨物到了目的港，再去解決的話，可就相當麻煩了。比如說食品到美國，除了了解美國海關的關稅，還必須了解fda(美國食品藥品管理局)的規(guī)定。
再者就是報價，ddp涉及的環(huán)節(jié)很多，可能有些環(huán)節(jié)在最初核算成本時沒有考慮到，比如目的港海關查驗貨物產(chǎn)生的查驗費，甚至超期堆存費，還有其他一些環(huán)節(jié)產(chǎn)生出了額外費用。因此再核算成本給客戶報價時，最好能夠多留出一些空間，以cover掉意外的費用。
ddp的出口商如何降低這些風險呢?主要從以下幾個方面:
第一， 如前所說，買一份倉到倉的貨物運輸險，以防止運輸途中出現(xiàn)意外。
第二， 找一家有經(jīng)驗，有實力的貨代，因為ddp涉及到的費用有很多，如果碰到?jīng)]有經(jīng)驗的貨代，出現(xiàn)了報錯，或者漏報的話，就會造成損失。發(fā)貨人向貨代詢價時，要把貨物的情況交待清楚，特別是貨名，必須詳細而且是中英文，(什么材質(zhì)、什么用途、甚至是什么型號)貨物的海關編碼，一般前六位就可以，因為后四位基本各個國家的hs code不太一樣。目的地的詳細地址和郵編，或者的fob價值等。