fedex聯(lián)邦國際快遞提升附加服務(wù)
全世界速遞業(yè)務(wù)巨頭--聯(lián)邦國際快遞近期一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，中國內(nèi)地的中小企業(yè)在運(yùn)用移動(dòng)電商和智能化方式促進(jìn)出入口提高層面，技術(shù)領(lǐng)先亞洲地區(qū)及全世界平均；而很多的出入口業(yè)務(wù)也提升了這種中小型企業(yè)對(duì)物流經(jīng)銷商的依賴感，對(duì)其給予的貨運(yùn)物流服務(wù)項(xiàng)目不會(huì)再只達(dá)到于點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，只是更為希望物流服務(wù)項(xiàng)目開展一系列提高，在其中包含“本地海關(guān)專業(yè)知識(shí)”、“迅速的寄送服務(wù)項(xiàng)目”、“一站式退件服務(wù)項(xiàng)目”、“靈便的寄送挑選”和“適應(yīng)訂單信息猛增的工作能力”等。
數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，在中國內(nèi)地，97%的采訪進(jìn)口型中小企業(yè)早已運(yùn)用移動(dòng)電商向別的銷售市場(chǎng)出口產(chǎn)品，遠(yuǎn)超亞洲地區(qū)和全世界的80%。61%的公司覺得將來一年根據(jù)移動(dòng)電商能造就大量收益，一樣高過全世界40%和亞洲地區(qū)的44%的水準(zhǔn)。值得一提的是，采訪中小企業(yè)全年收入的59%來自出入口業(yè)務(wù)。93%的進(jìn)口型公司預(yù)估在未來12個(gè)月內(nèi)工資水平將維持不會(huì)改變或獲得提高。這種公司靈活運(yùn)用移動(dòng)電子商務(wù)和社交媒體商務(wù)接待進(jìn)行業(yè)務(wù)，占比占到94%和88%，而在全世界這一占比僅有59%和67%。我國中小企業(yè)根據(jù)這兩個(gè)方式的收益，各自占出入口收益的25%和17%，將來還將有進(jìn)一步提高。48%的采訪公司表明，項(xiàng)目投資新技術(shù)應(yīng)用是擺脫當(dāng)今商業(yè)服務(wù)挑戰(zhàn)的主要解決方法，而81%的公司堅(jiān)信新的技術(shù)革新將使出入口更為非常容易。
與此同時(shí)，中小企業(yè)也見到高效率供應(yīng)鏈管理所具備的使用價(jià)值。高效率的供應(yīng)鏈管理對(duì)達(dá)到持續(xù)轉(zhuǎn)變的客戶滿意度和期待，協(xié)助中小企業(yè)獲得顧客并改進(jìn)他們的出入口業(yè)務(wù)全是尤為重要的。96%的采訪中國內(nèi)地中小企業(yè)覺得物流是出入口業(yè)務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵構(gòu)成部分，而近三分之二的中小企業(yè)表明，他們近些年對(duì)物流經(jīng)銷商的依靠越來越更高。尤其是移動(dòng)電商正促進(jìn)公司對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目的要求。調(diào)研發(fā)覺，中小企業(yè)的移動(dòng)電商收益假如要得到提高，務(wù)必對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目開展一系列提高，在其中包含“本地海關(guān)專業(yè)知識(shí)”、“迅速的寄送服務(wù)項(xiàng)目”、“一站式退件服務(wù)項(xiàng)目”、“靈便的寄送挑選”和“適應(yīng)訂單信息猛增的工作能力”。聯(lián)邦國際快遞表明，會(huì)對(duì)于這種中小型企業(yè)的要求，為其“量身定做”全套不一樣的物流解決方法，便于能夠更好地適用中小企業(yè)，給予人性化的物流解決方法。
聯(lián)邦國際快遞中國地區(qū)首席總裁陳嘉良強(qiáng)調(diào)：“此項(xiàng)科學(xué)研究確認(rèn)了大家一直以來擁有的見解，即針對(duì)中小企業(yè)而言，移動(dòng)電商為他們給予了參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的服務(wù)平臺(tái)。為了更好地把握住移動(dòng)電商提高的發(fā)展?jié)摿?，物流?jīng)銷商在達(dá)到中小企業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)變的要求層面充分發(fā)揮著愈來愈關(guān)鍵的功效。憑著普遍的全世界互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)專業(yè)的驗(yàn)關(guān)，聯(lián)邦國際快遞能為顧客給予量身定做的解決方法以助其發(fā)展趨勢(shì)跨境貿(mào)易，讓中小企業(yè)能夠取得成功發(fā)展新銷售市場(chǎng)，進(jìn)而維持競(jìng)爭(zhēng)能力?！?br>據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國中小企業(yè)的三大出入口銷售市場(chǎng)分別是印尼（39%）、塔吉克斯坦（26%）和日本（22%）。因此，聯(lián)邦國際快遞提早合理布局以上地域，在2011年便啟用了廣州市至印尼的直通貨運(yùn)物流航道，2014年在日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)創(chuàng)建了北亞裝運(yùn)管理中心，而在2017年聯(lián)邦國際快遞坐落于深圳浦東新區(qū)飛機(jī)場(chǎng)的快遞解決管理中心也將資金投入經(jīng)營，這種都將有益于聯(lián)邦國際快遞為我國中小型企業(yè)的出入口業(yè)務(wù)搞好配套設(shè)施服務(wù)項(xiàng)目。
聯(lián)邦國際快遞早已是持續(xù)第二年做有關(guān)行業(yè)的調(diào)研，此次調(diào)研是其授權(quán)委托了桑德斯互動(dòng)交流（harrisinteractive）私人偵探進(jìn)行的單獨(dú)調(diào)研，掌握中小企業(yè)在全世界對(duì)外貿(mào)易行業(yè)所遭遇的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。該項(xiàng)調(diào)研于2016年9月進(jìn)行，瀏覽了亞太地區(qū)、歐洲地區(qū)、南美洲及亞得里亞海地域和中東地區(qū)、印尼及巴西地域17個(gè)銷售市場(chǎng)的9000名中小企業(yè)高級(jí)管理者。中國內(nèi)地是參加該項(xiàng)調(diào)研的六個(gè)亞太地區(qū)國家和地區(qū)中的一個(gè)。
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