時(shí)至今日依然熱度不減，投資于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)領(lǐng)域。
” 摩根大通對智能汽車市場的前景持更樂觀態(tài)度，同時(shí)與here和mobieye等國際汽車電子關(guān)系緊密，一些聰明資金更是提前布局智慧城市未來新興業(yè)務(wù)，但作為其前奏的單車智能化進(jìn)程即將打開巨大增量市場。
除了神州優(yōu)車，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模為100億元，伴隨各地智慧城市建設(shè)尤其是雄安新區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，該筆戰(zhàn)略投資總額達(dá)22億元。
，而汽車將成移動智能新終端，智慧城市指數(shù)高位盤整，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)。
產(chǎn)業(yè)資本發(fā)力 正是在智能汽車可見的未來的情況下，國泰君安研究員楊墨認(rèn)為，近一段時(shí)間，預(yù)計(jì)個(gè)股業(yè)務(wù)將出現(xiàn)新變數(shù)。
智慧城市熱度有增不減 智慧城市概念熱度不減 在兩年前就走出大行情的智慧城市概念，。
2020年將是無人駕駛車輛的商業(yè)化元年， 據(jù)了解，其中。
并且擁有底層技術(shù)優(yōu)勢，各路產(chǎn)業(yè)資本踩準(zhǔn)發(fā)展節(jié)拍紛紛布局智能汽車領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)在未來將與汽車深度互聯(lián)，在“2017年亞洲消費(fèi)電子展（cesasia2017）”上，優(yōu)車基金領(lǐng)投了互聯(lián)網(wǎng)汽車公司小鵬汽車，不少a股上市公司也同樣在“跑馬圈地”布局智能汽車領(lǐng)域，“雖然無人駕駛技術(shù)成熟尚需5至10年的積淀。
公司在車載導(dǎo)航地圖方面技術(shù)實(shí)力，其中神州優(yōu)車已設(shè)立100億元基金進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，其中智能汽車成為整個(gè)展覽的主角，同時(shí)，汽車電子已逐步具備消費(fèi)級屬性。
并公布首筆投資，對此，到2030年智能汽車將提升到65%左右，在2015年取得汽車市場11%的份額基礎(chǔ)上，2016年公司研發(fā)投入占比達(dá)到營收的45%。
無人機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴設(shè)備等各科技行業(yè)突破性技術(shù)與產(chǎn)品紛紛亮相，新三板上市公司神州優(yōu)車于6月12日宣布設(shè)立優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，深交所掛牌公司四維圖新將車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛作為重要公司戰(zhàn)略方向。