省高雄市的過港于1984年通車
鋼管樁向有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家定購，選用螺旋埋弧焊鋼管，加工長度40~42m，由船運輸至施工現(xiàn)場 經(jīng)過近 50 年的發(fā)展
(水下開槽沉管)施工單位補水管道水下安裝水下管道一般有兩種鋪設(shè)：1、鋪設(shè)在水底上；2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)； 埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3-4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。 可采用綜合作業(yè)船鋪管此外，果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上?！緅ssggcgwtkedkr】 水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。
江蘇水工水下工程有限公司哈夫接頭安裝在兩根管道沉放安裝完成，并完成管座和橫梁的水下螺栓固定后才能進行施工記者在中運河工程現(xiàn)場看到
(水下開槽沉管)施工單位補水管道水下安裝浮漂拖航鋪管： 浮漂拖航鋪管的是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，入管，下沉到水底或溝槽內(nèi)，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。 如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過河管中心線的岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，就須開挖岸邊，與水面高差，并在開挖區(qū)內(nèi)地下水位后再制備管段?！緅ssggcgwtkedkr】預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對岸的曳引設(shè)備（卷揚機、拖拉機等）浮拖。 但多數(shù)情況是岸邊預(yù)制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。 管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。1在堵板上設(shè)有直徑1/2的放氣孔和進水孔。管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內(nèi)。管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系，調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。
沉管法被廣泛采用管道分段長度長40m/段，分段管道之間采取水下哈夫連接
江蘇水工水下工程有限公司 水底拖曳鋪管 當(dāng)長度較大的管段采用浮航困難時，可在水底拖曳。拖運時受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)，不需牽制船，但拖運馬力較大。適用與長距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)排污干管。如管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖曳過管道逐段接口，增長拖曳長度。管道一次拖曳長度可達數(shù)十米?！緅ssggcgwtkedkr】3、鋪管船鋪管 將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。
取水頭的過駁、吊裝采用1艘150噸的起重船進行水下沉放安裝，取水頭終沉放至下部樁基礎(chǔ)頂部的樁帽平臺支架上，由潛水員水下探摸配合定位情況沖沉土層鋪管 水底鋪設(shè)的管段，如采用預(yù)先挖溝的，管線定位、溝槽準直、溝底平整等不易保證。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點，可采用沖沉法鋪管。 沖沉法鋪管是先把管子水底，然后用沖泥器把高壓水管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3-4倍。 采用這種的前提條件是管底土層為可被液化的。