天津港集團(tuán)和廣州港集團(tuán)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，開通天津港和廣州港之間的直達(dá)航線，以減少轉(zhuǎn)運(yùn)。
這是天津港加快集裝箱運(yùn)輸?shù)膄ast (freight, accuracy, saving, team)計(jì)劃的一部分。
中國(guó)的班輪運(yùn)營(yíng)商，如中遠(yuǎn)海運(yùn)(cosco shipping lines)旗下的亞洲內(nèi)部子公司上海泛亞航運(yùn)(shanghai pan asia shipping)、中固物流(zhonggu logistics)和安通控股(antong holdings)，以及中國(guó)本土無(wú)船普通承運(yùn)人信風(fēng)航運(yùn)(trawind shipping)，也簽署了該協(xié)議。
天津港集團(tuán)董事長(zhǎng)楚斌說(shuō)，近年來(lái)，天津和廣州已分別成為中國(guó)北方和南方最繁忙的港口，處理國(guó)內(nèi)30%的貨物。2020年，兩個(gè)港口之間的運(yùn)輸量為138萬(wàn)teu。
chu表示，與傳統(tǒng)航運(yùn)模式相比，fast的核心優(yōu)勢(shì)是快速、可靠、高效，并將航行時(shí)間縮短了10%以上。他指出，“天津和廣州港口是中國(guó)南北運(yùn)輸走廊的重要物流節(jié)點(diǎn)?！?br>