隨著春節(jié)的腳步越來(lái)越近，踏上返鄉(xiāng)的人群也越來(lái)越多，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)顯示，華北、華東、東北等地近期將出現(xiàn)寒潮，局部地區(qū)將有大到暴雪。巨大的車流量與“斷崖式”的強(qiáng)降溫?zé)o疑給人們的高效出行帶來(lái)了更大的安全隱患。
面對(duì)返鄉(xiāng)的大車流疊加寒流暴雪，更安全、高效的到達(dá)目的地是交通人面臨的巨大挑戰(zhàn)。隨著大數(shù)據(jù)、5g、邊緣計(jì)算等科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)——車路協(xié)同系統(tǒng)為上述難題提供了解決思路與發(fā)展方向。
2021年12月30日，被稱為“滬寧二通道”的蘇錫常南部高速常州至無(wú)錫段正式通車！作為長(zhǎng)三角地區(qū)的城際交通要道，這條高速串聯(lián)起蘇錫常三地，有效緩解了目前滬寧高速公路車流飽和的狀況。該項(xiàng)目的通車進(jìn)一步的展示了兆越通訊在車路協(xié)同領(lǐng)域通信技術(shù)的一定地位。
蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段項(xiàng)目便采用了兆越通訊的車路協(xié)同通信解決方案。到底什么是車路協(xié)同？
車路協(xié)同是采用*的無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，在交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。
車路協(xié)同的優(yōu)勢(shì)
方案特點(diǎn)：
1、依托項(xiàng)目建設(shè)的路側(cè)感知、c-v2x通信、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)通過(guò)工業(yè)級(jí)千兆環(huán)網(wǎng)冗余傳輸，方式可靠，網(wǎng)絡(luò)收斂速度快，容錯(cuò)率高。
2、依托邊緣計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，準(zhǔn)確識(shí)別路網(wǎng)交通狀態(tài)、事件、車輛等信息，提供數(shù)據(jù)采集、融合、預(yù)處理、分發(fā)等基本功能。
3、實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛、v2x網(wǎng)聯(lián)車的安全輔助與效率引導(dǎo)支持，如闖紅燈預(yù)警、道路危險(xiǎn)狀況預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警等場(chǎng)景。
4、中心機(jī)房采用兩臺(tái)三層萬(wàn)兆交換機(jī)，主設(shè)備做網(wǎng)關(guān)設(shè)備，備設(shè)備做匯聚層。設(shè)備使用內(nèi)置雙電源設(shè)計(jì)，冗余備份使用，提高設(shè)備高可靠性。
兆越通訊深耕工業(yè)通信領(lǐng)域近20年，針對(duì)智能交通領(lǐng)域的發(fā)展需求，推出了電子眼、高清卡口、智能公交、交通信號(hào)控制、道路隧道監(jiān)控、車路協(xié)同等一系列解決方案，并成功應(yīng)用于多個(gè)項(xiàng)目中。
在技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求下，新的智能交通體系正在形成，但交通擁堵與安全問(wèn)題仍是目前無(wú)法*避免的現(xiàn)象。
新的一年，兆越通訊將繼續(xù)努力，深耕智能交通行業(yè)，為車路協(xié)同系統(tǒng)提供通信解決方案，助力交通實(shí)現(xiàn)安全、高效的真無(wú)人駕駛！