近日，由中交集團(tuán)所屬中交上航局投資、中交疏浚技術(shù)中心總承包、振華重工建造的全球最大、國內(nèi)首艘以液化天然氣和柴油作為雙燃料動力系統(tǒng)的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號，在江蘇啟東順利下水，填補(bǔ)了國內(nèi)清潔能源挖泥船的空白。
耙吸式挖泥船屬于疏浚工程類船舶，主要負(fù)責(zé)航道疏浚維護(hù)，同時也是吹沙填海的“大國重器”。“新海鱘”號泥艙設(shè)計最大艙容達(dá)1.7萬立方米，是目前全球艙容最大的液化天然氣動力耙吸式挖泥船，總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米。
船舶可隨時切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的效果。同時，船舶還配備了國內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，首次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)單人完成駕駛和疏浚作業(yè)。
該船舶預(yù)計2024年9月份正式交付，交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程，助力國內(nèi)綠色清潔航運(yùn)發(fā)展。