風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種依靠風(fēng)力來(lái)發(fā)電的設(shè)備，它是以風(fēng)做為能源的動(dòng)力機(jī)械。在運(yùn)行的過(guò)程中由于環(huán)境、天氣的原因會(huì)出現(xiàn)一些故障。對(duì)于這些現(xiàn)象要嚴(yán)格對(duì)待，認(rèn)真解決。
1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng)有有以下現(xiàn)象：風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，并且響聲增大，風(fēng)機(jī)機(jī)頭和機(jī)身有明顯的振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可將鋼絲繩拉索拔起，使風(fēng)機(jī)摔倒損壞。
（1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng)的原因分析。發(fā)電機(jī)底座固定螺栓松動(dòng);變槳距風(fēng)輪有卡滯現(xiàn)象;定槳距風(fēng)輪葉片變形;尾翼固定螺釘松動(dòng);立柱拉索松弛。
（2）劇烈抖動(dòng)故障的排除方法風(fēng)力發(fā)電機(jī)劇烈抖動(dòng)時(shí)有發(fā)生，多數(shù)是因主要工作部件螺栓松動(dòng)引起的。若螺栓松動(dòng)，將松動(dòng)的螺栓擰緊（注意加彈簧墊）即可;若定槳距風(fēng)輪葉片變形，需要卸下修復(fù)或更換新葉片（注意，風(fēng)輪葉片更換應(yīng)成對(duì)、成付一起更換），若變槳距風(fēng)輪出現(xiàn)卡滯，此時(shí)應(yīng)卸下風(fēng)輪，取下葉片，并用汽油清洗變槳距的滑槽、滑塊和彈簧等零件，然后再重新裝回原位（注意兩個(gè)葉片的零件不得相互裝錯(cuò)，以免破壞風(fēng)輪平衡）。
2.調(diào)向不靈風(fēng)機(jī)調(diào)向不靈有以下現(xiàn)象：風(fēng)輪在低風(fēng)速時(shí)（一般3-5m/s以下），經(jīng)常不迎風(fēng)，機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)困難，風(fēng)大時(shí)（如風(fēng)速超12m/s以上），風(fēng)輪不能及時(shí)偏轉(zhuǎn)限速，使風(fēng)輪長(zhǎng)時(shí)間超速旋轉(zhuǎn)，致使風(fēng)機(jī)工作穩(wěn)定性變壞。
（1）調(diào)向不靈的原因分析。風(fēng)機(jī)立柱（或塔架）上端壓力軸承損壞，或風(fēng)機(jī)安裝時(shí)沒(méi)有安裝壓力軸承，因*不保養(yǎng)風(fēng)機(jī)，使機(jī)座回轉(zhuǎn)體長(zhǎng)套內(nèi)和壓力軸承處油泥過(guò)多，黃油老化變硬，致使機(jī)頭回轉(zhuǎn)困難，回轉(zhuǎn)體和壓力軸承安裝時(shí)，根本就沒(méi)有加黃油，致使回轉(zhuǎn)體內(nèi)部生銹。
（2）.調(diào)向不靈故障的排除方法卸下回轉(zhuǎn)體，清洗后，若沒(méi)有安裝軸承，則需要補(bǔ)裝壓力軸承，若*沒(méi)有保養(yǎng)，使油泥過(guò)多或根本沒(méi)有加油，則需認(rèn)真清洗后，再涂新黃油即可。
3.異常雜音風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的異常雜音有如下現(xiàn)象：當(dāng)風(fēng)速小時(shí)出現(xiàn)明顯的響聲，或摩擦聲，或出現(xiàn)明顯的敲擊聲等。
（1）異常雜音的原因分析。螺釘、螺栓各緊固部位有松動(dòng)之處;發(fā)電機(jī)軸承缺油或松動(dòng);發(fā)電機(jī)軸承損壞;風(fēng)輪與其他部件摩擦。
（2）異常雜音的排除方法。發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)有異常雜音，應(yīng)立即停機(jī)檢查。若緊固件螺絲松動(dòng)，加好彈簧墊擰緊即可，若風(fēng)輪與其他部件摩擦，找出故障點(diǎn)，調(diào)整或檢修排除，若不屬以上原因，則異常雜音可能出在發(fā)電機(jī)前，后軸承部位，此時(shí)應(yīng)打開(kāi)發(fā)電機(jī)前，后軸承蓋，檢查軸承，對(duì)軸承部件清洗或更換新軸承，并加好黃油，將發(fā)電機(jī)前、后軸承蓋裝回原位即可。
4.發(fā)電機(jī)不發(fā)電發(fā)電機(jī)不發(fā)電的現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，無(wú)電流輸出。
（1）發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因分析。發(fā)電機(jī)輸電線斷路;發(fā)電機(jī)整流管損壞;輸電線接頭接觸不良;發(fā)電機(jī)過(guò)熱或線圈燒壞;保險(xiǎn)管燒壞。
（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的排除方法。如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電，應(yīng)立即停機(jī)檢查，檢查時(shí)本著先易后難、由表及里的原則，先檢查輸電線各接頭處接觸是否牢靠，若各接頭沒(méi)有問(wèn)題，可進(jìn)一步檢查發(fā)電機(jī)整流管或保險(xiǎn)管是否有損壞，如整流管和保險(xiǎn)管沒(méi)有問(wèn)題，則可進(jìn)一步認(rèn)定是發(fā)電機(jī)里邊的問(wèn)題。此時(shí)卸下發(fā)電機(jī)，打開(kāi)前后端蓋，取出轉(zhuǎn)子，檢查定子線周，如是定子線圈有短路，找出短路部位，重新更換線圈或更換新發(fā)電機(jī)。
5.風(fēng)輪轉(zhuǎn)速明顯降低風(fēng)輪轉(zhuǎn)速明顯降低的現(xiàn)象，一般比較直觀。即有風(fēng)時(shí)風(fēng)輪不好啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速上不去，特別是額定風(fēng)速時(shí)，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速。
（1）風(fēng)輪轉(zhuǎn)速明顯降低的原因分析。變槳距風(fēng)輪葉片調(diào)速后沒(méi)有復(fù)位，發(fā)電機(jī)軸承損壞，抱閘剎車風(fēng)輪的剎車帶和剎車盤摩擦過(guò)大，風(fēng)輪葉片變形。
（2）排除方法。如風(fēng)輪葉片變形或變槳距葉片沒(méi)有復(fù)位，進(jìn)行檢查調(diào)整或更換新風(fēng)輪葉片，抱閘剎車機(jī)型，應(yīng)檢查調(diào)整剎車間隙，保風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)自如，若發(fā)電機(jī)軸承損壞，應(yīng)更換新軸承。
6.儲(chǔ)能蓄電池的使用和保養(yǎng).小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能是通過(guò)蓄電池再給用電設(shè)備使用的?？茖W(xué)地、合理地使用并保養(yǎng)蓄電池，充分發(fā)揮使用效率，延長(zhǎng)壽命，是用好風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵?？梢哉f(shuō)，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用的好壞集中表現(xiàn)在蓄電池上。所以，對(duì)蓄電池的使用與保養(yǎng)必須引起高度重視。
使用保養(yǎng)的內(nèi)容及注意事項(xiàng)
1.加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通有些新的蓄電池加液孔蓋上的通氣孔用蠟或塑料密封，使用前應(yīng)啟封。平常要經(jīng)常檢查通氣孔，保證空氣暢通。
2.經(jīng)常保持蓄電池外部清潔和干燥保養(yǎng)蓄電池時(shí)，要用熱水或堿水擦洗其表面，并用干布擦凈。清洗時(shí)注意防止水從通氣孔進(jìn)入蓄電池內(nèi)部。
3.蓄電池的極樁必須清潔，連接要牢固可靠蓄電池的極樁、極樁線夾和搭鐵接頭要保持干凈，否則易造成接觸不良，如上述部位出現(xiàn)白色氧化物，應(yīng)清除干凈，并在緊固后涂上少許凡士林或潤(rùn)滑脂。
4.防止蓄電池短路嚴(yán)禁將金屬工具或其他金屬物放置在蓄電池上;及時(shí)清除蓄電池內(nèi)應(yīng)加添清潔的蒸餾水，以防蓄電池內(nèi)外短路。
5.定期檢查電解液的液面高度電解液面應(yīng)高出極板上護(hù)板10-15mm。液面過(guò)高，電解液容易潑灑出來(lái)，腐蝕物品，燒壞衣服;液面過(guò)低，可能使極板露出液面而被空氣氧化，同時(shí)降低電池的容量。電解液面檢查一般在冬季，每工作100-150h，夏季每工作50-60h進(jìn)行一次。檢查方法如圖4-22所示，用一內(nèi)徑為3-5mm的玻璃管從加液口垂直插入，直至與護(hù)板接觸，用大拇指按住玻璃管上口，然后抽出，在玻璃管內(nèi)的液柱高度即為電解液高出護(hù)板的高度。若液面低于規(guī)定，在正常情況下是由蒸發(fā)造成的，應(yīng)添加蒸餾水。沒(méi)有蒸餾水時(shí)可使用干凈的雪水、雨水或冷卻沉淀后的開(kāi)水，禁止使用河水、井水或自來(lái)水。因?yàn)⒙┦闺娊庖好娓叨炔粔驎r(shí)，則應(yīng)添加比重相同的稀硫酸溶液。添加時(shí)在蓄電池沖電時(shí)進(jìn)行，這樣可使電解液混合均勻。添加后各單格的液面高度應(yīng)一致。
6.經(jīng)常保持蓄電池在充足電的狀態(tài)蓄電池過(guò)虧，不僅電氣性能不好，而且容易造成極板硫化。在寒冷地區(qū)，冬季電解液由于比重下降容易凍結(jié)。放電程度在冬天不應(yīng)超過(guò)25%，夏天不應(yīng)超過(guò)50%。一般夏天每隔2個(gè)月，冬天每隔1個(gè)月需用補(bǔ)充充電。蓄電池的放電程度，可用測(cè)量電解液的比重或在強(qiáng)電流放電情況下測(cè)量端電壓的方法來(lái)判斷。電解液的比重用比重計(jì)測(cè)量。應(yīng)注意剛加過(guò)蒸餾水后，不能立即測(cè)量電解液比重。測(cè)量后，應(yīng)將吸入比重計(jì)的電解液重新注入蓄電池中。電解液比重每降低0.01，相當(dāng)于蓄電池放電6%。所以，如果已知蓄電池在*充電時(shí)的電解液比重，可通過(guò)測(cè)定電解液的比重得知蓄電池的存電情況。電解液比重與放電情況的具體數(shù)據(jù)可見(jiàn)麥4-1。電解液比重和蓄電池放電情況蓄電池存電情況電解液比重冬季氣溫高于-20度的地區(qū)冬季氣溫高于-30度的地區(qū)冬夏冬夏充足電狀態(tài)1.271.241.281.25放電25%1.211.201.231.21放電50%1.171.161.191.17放電75%1.131.121.151.13放電100%1.111.091.121.10測(cè)量蓄電池在強(qiáng)電流放電下的端電壓，可用高率放電計(jì)測(cè)量（圖4-23）它是由電阻很小的電阻絲和一個(gè)電壓表并聯(lián)而成的。檢查時(shí)，將高率放電計(jì)兩叉尖緊壓在單格電池的極樁上，歷時(shí)5s（注意時(shí)間不要延長(zhǎng)，以免蓄電池虧電），觀察大負(fù)荷放電情況下，蓄電池所能保持的端電壓。不同的放電計(jì)的電阻值不同，放電電流和電壓表的讀數(shù)也就不同，使用時(shí)應(yīng)參照原廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。表4-2是放電電流為100a的高率放電汁測(cè)得的蓄電池單格電壓與放電程度對(duì)照喪。用放電計(jì)測(cè)得電壓與放電程度的對(duì)照用高率放電計(jì)（100a）測(cè)得的單格電壓（v）蓄電池的放電程度（%）1.7-1.801.6-1.7251.5-1.6501.4-1.5751.3-1.4100一般技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池，用高率放電計(jì)測(cè)量時(shí)，單格電壓應(yīng)在1.5v以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。如果5s內(nèi)電壓迅速下降，或某一單格電池的電壓比其他單格低0.1v以上，表示該單格電池有故障。
7.在寒、暑季節(jié)應(yīng)注意蓄電池的保溫和防熱在炎熱地區(qū)，夏季要避免蓄電池曝曬。因電解液溫度過(guò)高，極板容易翹曲，使活性物質(zhì)脫落，隔板損壞。在寒冷地區(qū)，冬季應(yīng)注意蓄電池的保溫，因溫度過(guò)低時(shí)，會(huì)影響化學(xué)反應(yīng)，使蓄電池容量減小。溫度過(guò)低還會(huì)使電解液結(jié)冰，致使外殼破裂，極板損壞。冬季加添蒸餾水時(shí)，須在沖電時(shí)進(jìn)行，以免水和電解液混合不均引起結(jié)冰。
8.應(yīng)注意蓄電池的正確保存蓄電池的保存方法，應(yīng)根據(jù)停止使用時(shí)間的長(zhǎng)短而定。蓄電池短期停用（一個(gè)月以內(nèi)），除充足電外，應(yīng)將搭鐵線卸下，以防放電。蓄電池停止使用時(shí)間在2-3個(gè)月以內(nèi)，可以在有電解液的狀態(tài)下按下述方法保存：
（1）將蓄電池取下并充足電，液面高度要符合規(guī)定。
（2）用堿水擦凈外表，然后用清水沖洗并擦干。擰緊蓋子，通氣孔要暢通。
（3）清除極樁上的氧化物，并涂上凡士林或潤(rùn)滑脂。
（4）每半月檢查一次電解液液面高度。每月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。
（5）存放的地點(diǎn)必須清潔，干燥、通風(fēng)，避光，溫度不低于0℃且變化不大。如停用時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，蓄電池應(yīng)在沒(méi)有電解液的狀態(tài)下保存。不過(guò)，使用過(guò)的蓄電池不宜*儲(chǔ)存。新蓄電池出廠后有一定的存放期限，一般是l一2年。存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)影響蓄電池的容量和使用壽命。因此，新蓄電池存放時(shí)間不要超過(guò)制造廠規(guī)定的存放期限，購(gòu)買時(shí)也要注意蓄電池的出廠日期。
9.接線時(shí)應(yīng)注意極樁的極性蓄電池在接線時(shí)，要注意極樁的極性。當(dāng)極樁上的“+”“-”極性記號(hào)不清時(shí)，可觀察極樁的粗細(xì)情況，若極樁粗細(xì)不同，粗的極樁是正極。對(duì)使用過(guò)的蓄電池，可觀察極樁的顏色，極樁呈深褐色的是正極，暗灰色的是負(fù)極。也可將蓄電池兩極樁分別連一導(dǎo)線并插入鹽水中（兩導(dǎo)線不能相碰），冒氣泡多的是負(fù)極。用電流表也可以檢查蓄電池的極樁極性。檢查時(shí)將蓄電池的一個(gè)極搭鐵，另一個(gè)極接電流表的正極接柱，電流表的負(fù)級(jí)接線柱接燈。電滾表指針向“-”擺，則蓄電池的搭鐵極為正極，電流表指針向‘+”擺，搭鐵極為負(fù)極。