1.正常空載線路合閘過電壓
正常合閘（計(jì)劃性合閘） 線路起始電壓為0
對(duì)集中參數(shù)電路作簡單分析
線路用t型等值器路代替 l=ls+lt/2
峰值處合閘過電壓最大，過度過程頻率高，em不變
t=0時(shí)
w過度過程振蕩頻繁，高壓w低 低壓高
時(shí) 最大
改寫
過電壓幅值=穩(wěn)態(tài)值+振蕩幅值=穩(wěn)定值+（穩(wěn)定值-起始值）
=2×穩(wěn)態(tài)值-起始值
空載ucmax=2e
實(shí)際線路中有衰減.有阻尼,uc(t)是衰減振蕩波形
2.重合閘過電壓
自動(dòng)重合閘——線路發(fā)生鼓掌后,由續(xù)電保護(hù)系統(tǒng)控制的合閘操作.
單相短路故障 中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng) a相對(duì)短路
3. 空載線路合閘過電壓的影響因素及限制措施
（1） 合閘相位：在較有利情況下合閘——改進(jìn)高壓斷路器機(jī)械特性。
（2） 線路損耗：電阻，高壓電暈，——消耗過度能量，過電壓幅值降低。
（3） 線路上殘壓的變化：
（4） 單相自動(dòng)重合閘：相不同期，采用單相自動(dòng)重合閘.
（5） 后備保護(hù)措施。