快遞流轉(zhuǎn)規(guī)則
快遞流轉(zhuǎn)規(guī)則？(廣東各快遞*首重是多少錢呢？多重？)1、快遞流轉(zhuǎn)規(guī)則？中轉(zhuǎn) 到達(dá)中轉(zhuǎn)站 然后再繼續(xù)運(yùn)輸 快遞一般都不是直接送至目的地的。分析如下：
1、經(jīng)轉(zhuǎn)一般是到省會中轉(zhuǎn)一下， 再運(yùn)到地級市到達(dá)中轉(zhuǎn)站 ，然后再繼續(xù)運(yùn)輸 ，到達(dá)各個網(wǎng)點(diǎn)，快遞一般都不是直接送至目的地的，每個快遞在流轉(zhuǎn)中，都是需要經(jīng)過幾個中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，所以各個中轉(zhuǎn)站就是快遞的經(jīng)轉(zhuǎn)點(diǎn)。
2、快件在運(yùn)輸途中經(jīng)過某一中心局對郵件進(jìn)行更改方向或更改運(yùn)輸工具的過程。 關(guān)于快遞：1、快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)*) 通過自身的*網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而*地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。2、快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業(yè)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48 小時之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。
3、從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特征:從經(jīng)濟(jì)類別看，快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇；從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，快遞是一種新型的運(yùn)輸方式，是供應(yīng)鏈的一個重要環(huán)節(jié)；從經(jīng)營性質(zhì)看，快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。
收派員將收取的快件包裝完成后，送至點(diǎn)部，點(diǎn)部進(jìn)行裝車送往集散中心，順豐稱之為中轉(zhuǎn)場。根據(jù)快件規(guī)劃路徑，一票快件可能會途經(jīng)兩個或兩個以上的中轉(zhuǎn)場。
中轉(zhuǎn)場*后根據(jù)快件流向?qū)⒖旒謸苤料鄳?yīng)點(diǎn)部，點(diǎn)部根據(jù)快件地址分派給相應(yīng)的收派員，收派員在完成快件出倉操作后需在兩小時之內(nèi)完成快件派送操作
通過轉(zhuǎn)運(yùn)中心集中，然后分不同方向集中發(fā)運(yùn)。北京的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，會匯集北京周邊的貨物，其轉(zhuǎn)運(yùn)中心的設(shè)置是根據(jù)貨物流量來測算的。出現(xiàn)貨量不夠的情況很少。順豐大部分的關(guān)鍵路由都是航空運(yùn)輸。所以速度會很快。
首先寄快遞，在部分地區(qū)再轉(zhuǎn)流在派送件，等個幾天才能送到，再聯(lián)系快遞機(jī)主取件
2、廣東各快遞*首重是多少錢呢？多重？快遞的首重一般是1公斤，續(xù)重是總公斤數(shù)減去1；續(xù)重是沒有上限的，是按照實(shí)際重量來的
可以舉個例子：
比如你要快遞的東西重量是5kg，首重是1kg，那續(xù)重是4kg；快遞*規(guī)定首重、續(xù)重的概念主要是為了他們核算價格；
如你的東西重5kg，，那么你的快遞就是首重10元，加上續(xù)重4kg，續(xù)重的價格就是4元*4=16元，那你這個快遞總價就是26元。
不過這只是舉個例子，具體的費(fèi)用由物品的重量、體積、運(yùn)輸?shù)木嚯x、要求到貨的時間等各個因素決定，各個快遞或物流的價格也不一樣，具體的可以咨詢相應(yīng)的快遞*。
擴(kuò)展資料：
快遞也叫速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)*) 通過自身的*網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而*地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48 小時之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。
3、代收運(yùn)費(fèi)的方式？代收運(yùn)費(fèi)就是除了自己的運(yùn)費(fèi)以外，還需要幫客戶收的運(yùn)費(fèi)，也稱為代收款。
代付是：是發(fā)貨方在發(fā)貨的時候物流*已經(jīng)替你支付過這批貨物的錢了，而發(fā)貨的運(yùn)費(fèi)是發(fā)貨方已經(jīng)支付過了，到貨后物流派件員會再跟您收取貨物的錢；提付是：你去物流*提貨的時候只需付運(yùn)費(fèi)， 兩種都要收取手續(xù)費(fèi)，發(fā)代付都是貨運(yùn)*的老客戶或者有固定的鋪面才能這樣操作！
代收運(yùn)費(fèi)：就到付，到貨后需要你給這次快遞的費(fèi)用。
一般是通過快遞*或物流*幫忙代收，當(dāng)貨物運(yùn)到收貨人手上時會告之代收貨款和運(yùn)費(fèi)
4、i*是什么快遞*？international cargo service簡寫i*，logo由左上部由一假飛機(jī)和地球組成，標(biāo)志著i*國際貨物電商平臺主要負(fù)責(zé)的是航空貨運(yùn)方面，右上部由醒目的三個英文字母i*組成。整個logo下面寫著國際貨物電商平臺的中英文名稱。整個logo通俗易懂韻達(dá)快遞上門取件，簡潔明了，這也是我們*的目標(biāo)，讓物流變得簡單。
i*為加拿大保險快遞。
快遞流程主要包括哪四大環(huán)節(jié)
快遞流程主要包括哪四大環(huán)節(jié)？(郵寄紀(jì)念幣正確方法？)1、快遞流程主要包括哪四大環(huán)節(jié)？快遞流程主要包括：快件的收寄、快件的分揀封發(fā)、快件的運(yùn)輸和快件的派送四大環(huán)節(jié)。
快遞是指物流企業(yè)通過自身的*網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而*地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門的新型運(yùn)輸方式。
快遞流程：
1、快件收寄
手機(jī)登錄支付寶，選擇更多—我的快遞；進(jìn)入后，點(diǎn)擊驛站寄件；選擇菜鳥驛站，在寄件界面，填寫寄件*和收件*，點(diǎn)擊立即下單，寄件成功。也可以去快遞門店，找里面的*郵寄。
2、快件分揀封發(fā)
快遞*將收到的快件搬運(yùn)到*，然后將快件用包裝袋或包裝箱封裝好，*后將快件按照發(fā)貨地區(qū)分揀，等待發(fā)貨。
3、快件運(yùn)輸
快遞運(yùn)輸流程是快遞產(chǎn)品生產(chǎn)的核心。也就是說，快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了快遞網(wǎng)絡(luò)的重要內(nèi)容，快遞的結(jié)構(gòu)及特性決定了快遞網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。
4、快件派送
快件到達(dá)收件人附近的快遞*，就會在app軟件或者是短信*到收件人，快件收貨的時間，地點(diǎn)，取貨號等等。
收賣家快遞，發(fā)貨，送貨，確認(rèn)買家收貨
2、郵寄紀(jì)念幣正確方法？先看看國內(nèi)對于紀(jì)念幣郵寄的管理要求：紀(jì)念幣雖然有流通屬性，但屬于“非正常流通貨幣”，其主打是收藏價，按此解釋，紀(jì)念幣是可以進(jìn)行郵寄。之前就有人在交易紀(jì)念幣的時候，就有快遞*不給寄。提出如果要寄，就需要*的證明。后來還真有人去*開了證明從而順利寄出。建議如果碰到真要較真的可以去*開個非流通的證明就可以。同時紀(jì)念幣不是偽造或變造的。我國禁止郵寄偽造或變造的貨幣、證件、公章等，用戶可以攜帶身份證，前往當(dāng)?shù)剜]政*郵寄紀(jì)念幣，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以當(dāng)?shù)剜]政*規(guī)定為準(zhǔn)。
郵寄紀(jì)念幣的正確方法，如果是*，要用紙包好，外用硬盒包裝好，如果是*，要用塑料盒單枚包裝好，不要使它晃動，以免磨到幣面，外面用紙盒裝，這樣才能郵寄
3、快遞掛信是什么？掛號信是郵局的業(yè)務(wù)，指收方必須本人身份證簽收的信件，是可以查詢追蹤的，必須要到郵局前*理,比一般平信的到達(dá)時限要長(平信就追蹤不到，不需前*理，但到達(dá)時間較快)。
如果你指的是郵局快遞的話，就是郵寄包裹。郵局收寄國內(nèi)往來包裹有分為:平郵、快遞、ems速遞。
平郵*慢*便宜；快遞比平郵較快，價格比平郵高一點(diǎn)，但又比ems速遞便宜很多;ems*快，又可以立刻在網(wǎng)絡(luò)上查詢跟蹤到郵件包裹的去向，但價格很貴。掛信就是必須本人簽收，郵政以往的掛信都是需要拿身份證才能取件。
劃分為重要文件，掛了號的信件。
4、快遞三個*制度？快遞要百分百實(shí)名收寄，百分百開箱驗(yàn)視，百分百過機(jī)安檢。
*開箱驗(yàn)視，*實(shí)名，*過機(jī)安檢
百分百實(shí)名寄收，百分百安檢，百分百驗(yàn)視。
5、請問一下收寄是什么意思，是給我寄來的路上還是那邊郵件*剛剛收到？一般快遞物流顯示收寄或攬收，說明快遞*剛剛收到這個包裹，正在準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)
快遞流程詳細(xì)
快遞流程詳細(xì)？(怎么預(yù)約轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)上門？)1、快遞流程詳細(xì)？1、收貨：主要是按客戶要求進(jìn)行收貨或者是公司的業(yè)務(wù)員聯(lián)系的業(yè)務(wù)，一般一個大型的物流公司都是有自己長期合作并且貨量較大的客戶的，一些零擔(dān)的客戶一般是自己找到后送貨上門的。
2、裝車：主要由操作部進(jìn)行操作，會按照客戶要求的時效進(jìn)行相應(yīng)的安排，裝車的原則就是車輛空間運(yùn)用的最大化。
3、運(yùn)輸：把貨品送到集散地，要和司機(jī)溝通好，需要他什么時候到達(dá)門店。
4、到達(dá)集散地：到達(dá)后就要卸貨了，卸載的時候可以按照不同地方的貨物放在一起。
5、歸類：比如回民區(qū)的放一起、賽罕區(qū)的放一起，方便運(yùn)輸，有些貨物也可以直接裝車。
6、過車：直接由達(dá)到車輛裝載到派送車輛上，裝車前進(jìn)行歸納存檔，即對貨物進(jìn)行電子記錄，記錄裝車時間、派送人員、電話、目的地、客戶名字，最后將信息編寫到電腦中進(jìn)行打印貼面單，進(jìn)行貨物的分配。
7、派送：這個過程很重要，其實(shí)物流里面時效和誠信是最重要的，操作人員要根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物要及時得中轉(zhuǎn)、自己派送的貨物要及時的按時效派送，如果不能及時派送的話要及時和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通。
8、客戶收貨：送貨之前客服或者送貨司機(jī)要及時和客戶聯(lián)系，溝通送貨時間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等，甚至是路線方面的事情，還有客戶的簽收也很重要，要看清客戶在簽收單上面有沒有寫其他的什么情況，以免發(fā)生不必要的糾紛
1、申請者通過網(wǎng)上、電話、郵件等方式了解當(dāng)前哪些區(qū)域未開設(shè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。2、獲得營運(yùn)中心確認(rèn)后，申請者提交加盟申請，等待審核。3、經(jīng)審核、考察和必要的調(diào)查后，對條件符合要求的申請者下發(fā)加盟快遞網(wǎng)絡(luò)個人履歷表，約定簽約日期即可。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。法律依據(jù)：《快遞市場管理辦法》第十八條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營業(yè)場所公示或者以其他方式向社會公布其服務(wù)種類、服務(wù)時限、服務(wù)價格、損失賠償、**處理等服務(wù)承諾事項(xiàng)。服務(wù)承諾事項(xiàng)發(fā)生變更的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布服務(wù)提示公告。
1、首先需要打電話通知快遞公司，網(wǎng)上他們都有全國統(tǒng)一電話，只需報發(fā)貨地點(diǎn)就可以了。
2、在預(yù)約的時間，快遞員會上門來取件，如果需要快遞公司提供包裝的要提前說好(大的包裝需要收費(fèi))，否則需要自己包裝好，快遞員可以要求驗(yàn)貨。
3、價格當(dāng)面要談好，并確定好付款方式，現(xiàn)付，或到付。剩下的事情快遞公司會幫安排好
首先是來電，然后是下訂單，快遞員會上門收件，到達(dá)收件地址后快遞員會手持讀卡器錄入快遞單號，將單號上傳到公司網(wǎng)站后直接安排發(fā)件，途徑城市以及目的地人員掃描快遞，獲得快遞流程，最后達(dá)到目的地，上傳簽收掃描件，自動關(guān)閉單號。這樣基本就是整個流程了。
2、怎么預(yù)約轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)上門？預(yù)約轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)上門的方法:
在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺上面在線預(yù)約快遞，然后快遞上門拿貨，可以支付現(xiàn)金也可以掃碼支付快遞費(fèi)，主要跟上門取貨的快遞員溝通好即可。
打開手機(jī)界面，點(diǎn)擊“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”圖標(biāo)。
打開轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軟件后，點(diǎn)擊“我的”選項(xiàng)。
在我的界面中，點(diǎn)擊“我賣出的”選項(xiàng)。