今日(8月10日)，從事非道路越野車(chē)等動(dòng)力運(yùn)動(dòng)裝備產(chǎn)品的自主研發(fā)、生產(chǎn)商浙江華洋賽車(chē)股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱：華洋賽車(chē)，股票代碼：834058)在北京證券交易所成功掛牌上市，正式登陸資本市場(chǎng)。華洋賽車(chē)此次ipo所募集的資金主要用于運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)智能制造項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。
報(bào)告期內(nèi)(2020年—2022年)，華洋賽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別約3.18億元、7.11億元、4.24億元，凈利潤(rùn)分別為2753.45萬(wàn)元、8987.63萬(wàn)元、6612.71萬(wàn)元。具體來(lái)看，華洋賽車(chē)主要產(chǎn)品包括50-300cc 排量的兩輪越野摩托車(chē)和全地形車(chē)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源于兩輪越野摩托車(chē)和全地形車(chē)，其中全地形車(chē)的營(yíng)收占比呈上升趨勢(shì)。
作為一種形態(tài)介于四輪越野汽車(chē)和兩輪摩托車(chē)之間的一個(gè)交通工具，全地形車(chē)在國(guó)內(nèi)主要在景區(qū)出現(xiàn)，但在海外市場(chǎng)，尤其是歐美國(guó)家，憑借其適應(yīng)農(nóng)田、沙漠、森林、河灘等各種路況的良好通過(guò)性，全地形車(chē)主要應(yīng)用于專業(yè)場(chǎng)地及山路林地等場(chǎng)景的運(yùn)動(dòng)競(jìng)技，沙灘、公園、自家庭院等休閑娛樂(lè)，以及農(nóng)場(chǎng)作業(yè)、戶外特種作業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，并擁有可觀的市場(chǎng)規(guī)模。
在全地形車(chē)市場(chǎng)規(guī)模方面，根據(jù)北極星年報(bào)顯示，市場(chǎng)規(guī)模自2010年的66.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2021年的101萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率為3.87%。根據(jù)allied market預(yù)測(cè)，全球全地形車(chē)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率約7.8%，預(yù)測(cè)全地形車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)并有望于2025年達(dá)到141億美元。另?yè)?jù)statistia數(shù)據(jù)顯示，僅atv和utv兩款車(chē)型，市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到193.2億美元左右。
縱觀市場(chǎng)，美國(guó)、日本等國(guó)家是最早發(fā)展全地形車(chē)，擁有技術(shù)、品牌以及銷(xiāo)售渠道等制高點(diǎn)，在國(guó)際市場(chǎng)中占據(jù)有利態(tài)勢(shì)。目前，全球全地形車(chē)的主要產(chǎn)量仍集中在北美。其中，北極星、北極貓、龐巴迪等廠商生產(chǎn)的全地形車(chē)占全球產(chǎn)能的比例較高，本田、雅馬哈、春風(fēng)動(dòng)力、九號(hào)公司以及華洋賽車(chē)等廠商生產(chǎn)的全地形車(chē)或越野摩托車(chē)產(chǎn)能緊隨其后。
據(jù)悉，九號(hào)公司初期便瞄準(zhǔn)全地形車(chē)全產(chǎn)品序列，打造了atv、utv和ssv三大產(chǎn)品線，覆蓋用戶全品類(lèi)需求。到2021年，其全地形車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)2萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.6億元。2022年，九號(hào)公司全地形車(chē)產(chǎn)品品類(lèi)穩(wěn)中有增，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收近5.9億元。并在歐美主流市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，且在土耳其、以色列等國(guó)占據(jù)主要市場(chǎng)份額。
在技術(shù)方面，九號(hào)公司依托混動(dòng)技術(shù)，以及公司成熟的三電技術(shù)和一系列機(jī)器人技術(shù)，賦予傳統(tǒng)全地形車(chē)更多科技屬性，提升駕駛體驗(yàn)。另外，還疊加產(chǎn)品核心應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)匹配驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)油電混動(dòng)，復(fù)制bms電池管理技術(shù)管理和優(yōu)化電池使用，同時(shí)研發(fā)創(chuàng)新高效發(fā)電機(jī)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)、動(dòng)力邏輯分析及動(dòng)力分配技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制等功能，大大提高了產(chǎn)品的綜合性能。
無(wú)獨(dú)有偶，于今日上市的非道路越野摩托車(chē)專業(yè)制造企業(yè)華洋賽車(chē)在2019-2021年期間，公司生產(chǎn)的非道路兩輪越野摩托車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量排名全國(guó)前位，四輪全地形車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量排名全國(guó)前列。在技術(shù)儲(chǔ)備方面，公司高度重視技術(shù)攻關(guān)，從車(chē)體外觀設(shè)計(jì)、車(chē)架主體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高效傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車(chē)性能的精準(zhǔn)調(diào)校等多方面攻堅(jiān)克難，形成大排量、utv、道路越野摩托車(chē)以及電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化能力。
華洋賽車(chē)表示，將繼續(xù)通過(guò)先進(jìn)的研發(fā)平臺(tái)以及完善的研發(fā)體系，加大對(duì)電動(dòng)化、智能化等市場(chǎng)新興技術(shù)的研發(fā)力度，打造更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，如在中小排量越野運(yùn)動(dòng)車(chē)輛的基礎(chǔ)上，布局大排量、utv以及電動(dòng)越野車(chē)等新產(chǎn)品，同時(shí)籌備進(jìn)入道路車(chē)輛市場(chǎng)，逐步往全品類(lèi)休閑摩托領(lǐng)域拓展。與此同時(shí)，還將加大在俄羅斯、南美、“一帶一路”沿線等國(guó)家及地區(qū)的市場(chǎng)拓展力度，助力公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。
隨著休閑娛樂(lè)消費(fèi)的進(jìn)一步升級(jí)，對(duì)休閑摩托車(chē)需求還將持續(xù)上升，全地形車(chē)逐步向休閑娛樂(lè)性和實(shí)用性方向發(fā)展。而全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及各地區(qū)生活消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，未來(lái)全球范圍內(nèi)以賽事競(jìng)技以及戶外作業(yè)、休閑娛樂(lè)、日常生活為用途的個(gè)人全地形車(chē)消費(fèi)需求將越來(lái)越高，其市場(chǎng)規(guī)模和滲透率將逐步提高。
非道路越野車(chē)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)裝備制造廠商要不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，逐步向全品類(lèi)休閑和實(shí)用性領(lǐng)域拓展，同時(shí)要著力突出品牌優(yōu)勢(shì)和差異性，進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售渠道布局，提高公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)提供有力的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，助力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃及發(fā)展目標(biāo)，從而持續(xù)注入成長(zhǎng)動(dòng)力。