力士樂減壓閥dr10系列有什么基本性能？相信不少人是有疑問的，今天自動化就跟大家解答一下！
隨著閥門行業(yè)重組步伐的加快，未來行業(yè)將是閥門產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競爭，產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、耐強腐蝕、高壽命方向發(fā)展，只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品，進行技術(shù)改造，才能逐步提高產(chǎn)品技術(shù)水平，滿足國內(nèi)裝置配套，全面實現(xiàn)閥門的國產(chǎn)化。
rexroth減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)，減壓閥定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。
這種減壓閥工作平 穩(wěn)無振動，閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮，密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時），特別是在減壓的同時不 影響水流量。
力士樂液壓閥是控制液壓系統(tǒng)油液的方向、壓力和流量的元件。
力士樂液壓閥常見失效模式主要有：
1、磨損
液壓零件運動副之間在使用過程中不斷進行相對運動而發(fā)生摩擦，使得零件表面質(zhì)量降低進而導致失效，產(chǎn)生磨損的原因是液壓系統(tǒng)內(nèi)存在污染物，如工作環(huán)境中的固體顆粒或粉塵進入零件運動副問隙內(nèi)，對零件表面產(chǎn)生磨粒磨損;液壓油氧化變質(zhì)所生成的粘稠狀物質(zhì)對閥體內(nèi)表面產(chǎn)生腐蝕和孰著磨損。
同時由于磨損導致零件表面的金屬脫落，增加了液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)數(shù)量，又加劇了磨損程度；
2、變形
力士樂液壓閥在使用過程中外載荷超過零件材料的屈服極，零件發(fā)生變形而導致失效，如閥芯彎曲變形或彈簧變形等，零件變形將使其移動靈活性降低，造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，或狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程緩慢等問題；
3、疲勞
處于長期的交變載荷工作下，力士樂液壓閥中的彈簧及有關(guān)閥芯、閥座會產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、彈性下降或折斷，閥座密封表面剝落、損壞，彈簧彈性下降，將會影響閥芯工作位置及正常復位，使得某些執(zhí)行元件不能履行規(guī)定的動作；
4、腐蝕
液壓油中混有水分或酸性物過高，經(jīng)過長時問的使用后，某些零件表面會產(chǎn)生腐蝕，進而喪失應有的精度或密封效果導致失效。
德國力士樂減壓閥dr10型閥門是-種直接操作的減壓閥，具有三路式,即二次回路的壓力限制。
它用于降低系統(tǒng)壓力。使用調(diào)整類型(4)設置二次壓力。
閥門在初始位置開啟。液壓油可以不受限制地從通道p流到通道a。通道a中的壓力通過控制線(6)
同時施加在與壓縮彈簧(3)相對的活塞區(qū)域。如果通道a中的壓力超過在壓縮彈簧(3)處設置的值,則控
制閥芯(2)移動到控制位置,并將a通道中的設定壓力保持在恒定的水平上。
信號和導頻油通過a通道的控制線(6)內(nèi)部供應。
如果通道 a中的壓力由于致動器的外力效應而進一步增大 ,則它將控制閥芯(2)進一步推向壓縮彈
簧(3)。
這樣， 通道a通過控制線軸(2)處的控制邊緣(8)連接到通道t(y)。液壓油排入罐內(nèi),壓力只會輕微
增加。
從彈簧室(7)的泄漏油排放總是通過通道t(y)外部進行。
對于從通道a返回到通道p的自由流,可以選擇性地安裝止回閥(5)。
壓壓力表連接(1)允許控制二次壓力。
rexroth減壓閥的特征:
1.底板安裝.
2.移植模式符合iso 4401-03-02-0-05(不論是否有定位孔)
3.5壓力額定值
4.4種可選調(diào)整類型
5.旋轉(zhuǎn)旋鈕
6.帶六角和保護帽的螺紋銷
7.可鎖定的刻度旋轉(zhuǎn)旋鈕具有比例的旋轉(zhuǎn)旋鈕
8.止回閥，可選的
防腐蝕設計