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        阿爾巴尼亞空運地拉那里那斯國際機場介紹,查詢

        發(fā)布時間:2024-08-14
        阿爾巴尼亞空運地拉那里那斯國際機場介紹 在地拉那特蕾莎修女國際機場(阿爾巴尼亞:aeroportind rkomb?tar我tiran?s內(nèi)內(nèi)泰雷扎,國際航空運輸協(xié)會:tia,icao:lati),通常被稱為里納斯國際機場,是主要的國際機場的的阿爾巴尼亞共和國。它服務(wù)于地拉那市,其大都市區(qū)以及地拉那縣的周邊地區(qū)。該機場的名字是為了紀念阿爾巴尼亞羅馬天主教修女和傳教士特蕾莎修女。它位于6海里(11公里;6.9英里)拉納西北,在市政府克魯亞,都拉斯州。它主要在歐洲提供國際聯(lián)系,而最常見的路線是米蘭,羅馬和伊斯坦布爾。該機場將作為主樞紐為載旗航阿爾巴尼亞以及albawings。它也是亞德里亞航空公司,藍色全景航空公司和歐內(nèi)斯特航空公司的焦點城市。就客流量而言,它是阿爾巴尼亞最大的機場,也是巴爾干半島的第12個機場。
        地拉那國際機場
        iata:tia國際民航組織:lati
        摘要
        機場類型民用
        操作者地拉那國際機場shpk和中國光大有限公司
        供應(yīng)地拉那,阿爾巴尼亞
        地點rinas,阿爾巴尼亞
        輪轂的albawings
        重點城市為亞德里亞航空公司藍光快遞歐內(nèi)斯特航空公司
        海拔108英尺/ 33米
        坐標41°24'53“n19°43'14”e坐標:41°24'53“n19°43'14”e
        跑道
        方向長度表面
        米英尺
        17/35 2,750 9,022 瀝青
        統(tǒng)計(2017年)
        乘客2,630,338
        乘客變化16-1719.8%
        飛機起降24,336
        動作變化16-179%
        歷史
        早期歷史機場建于1955年至1957年兩年期間。然而,地拉那之前曾有商業(yè)航空公司服務(wù)。國內(nèi)航空始于1926年,當時德國航空公司adria-aero-lloyd獲得了該國所有國內(nèi)航線的壟斷權(quán),并開始為地拉那和shkod?r,kor和vlor?提供服務(wù)。這項業(yè)務(wù)證明無利可圖,該航空公司將其權(quán)利出售給意大利公司ala littoria,該公司于1935年在地拉那與shkod?r,kuk?s,peshkopia,ku?ova,vlor?和gjirokastra之間開通了常規(guī)路線。1938年,南斯拉夫航空公司aeroput引入了將地拉那與貝爾格萊德連接起來的定期商業(yè)航班,塞爾維亞在克羅地亞杜布羅夫尼克降落。
        在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束和阿爾巴尼亞一個孤立主義的共產(chǎn)主義政權(quán)的安裝之后,航空運輸很少見。從1944年到1948年,貝爾格萊德有一項服務(wù),但在與南斯拉夫關(guān)系破裂后,直到1953年,蘇聯(lián)匈牙利公司maszovlet經(jīng)營的布達佩斯只有兩個月的連接。從1953年到1955年,沒有航空服務(wù),直到1955年2月,一條通往莫斯科的航線落成,隨后到其他東歐首都。20世紀70年代,地拉那是中國民航局首批服務(wù)的歐洲城市之一,每周有一班飛往北京的布加勒斯特和德黑蘭。在20世紀80年代后期,有6架飛機飛往地拉那,每周往返9次。
        隨著1991年阿爾巴尼亞共產(chǎn)主義的崩潰以及隨后阿爾巴尼亞國外旅行限制的自由化,在機場運營的航空公司數(shù)量迅速增加。1999年有8.249個航班和356.823個航班,是1991年的7倍。
        后共產(chǎn)主義在地拉那國際機場shpk(由hochtief airport領(lǐng)導的財團)的投資之后,機場的空中交通設(shè)備和設(shè)施已經(jīng)大規(guī)?,F(xiàn)代化。hochtief于2005年4月23日承擔了對機場的管理,為期20年的特許期。
        特許權(quán)包括建造一個全新的客運大樓和各種基礎(chǔ)設(shè)施改善,其中包括建造一條新的通道,新的停車場以及舊機場通道的橋梁。擴建導致每年乘客人數(shù)增加,估計2009年為150萬人次。2010年乘客人數(shù)有效增加至150多萬人。
        航站樓及其第二個擴建項目,貨物大樓,景觀美化和停車場檐篷由印度尼西亞建筑師hin tan設(shè)計。
        2016年12月,機場宣布在2016年為200萬乘客提供服務(wù),達到了第二個里程碑。
        所有權(quán)截至2017年,中國光大有限公司是地拉那國際機場n?n?tereza的唯一所有者。在與阿爾巴尼亞政府達成協(xié)議以終止其對阿爾巴尼亞國際航班的壟斷后,hochtief airport將地拉那國際機場n?n?tereza的運營出售給中國光大有限公司,這是一家專門從事資產(chǎn)管理,直接投資,經(jīng)紀和投資的公司。銀行業(yè)。中國光大有限公司有權(quán)在2027年之前經(jīng)營地拉那國際機場n?n?tereza。
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