從橋梁組成上分為橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測和下部結(jié)構(gòu)檢測。橋面系檢測主要從五個方面進(jìn)行：橋面鋪裝層檢測；人行道、地鐵路緣、掛板檢測；檢查防護(hù)設(shè)施；檢查橋面排水設(shè)施；橋梁伸縮裝置檢測；上部結(jié)構(gòu)檢測分為：混凝土構(gòu)件強(qiáng)度檢測、碳化深度檢測和混凝土構(gòu)件外觀檢測，下部結(jié)構(gòu)檢測包括：墩臺混凝土外觀和強(qiáng)度檢測；墩臺沉降、錯位、水平位移測；軸承各項(xiàng)指標(biāo)的檢測
道路橋梁工程檢測技術(shù)的重要性道路橋梁工程檢測是保證道路橋梁質(zhì)量達(dá)標(biāo)的有效手段。道路橋梁工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的有效應(yīng)用，可以檢測出道路橋梁質(zhì)量數(shù)據(jù)，通過質(zhì)量數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確的判斷道路橋梁質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，以促進(jìn)道路橋梁不斷優(yōu)化。道路橋梁工程試驗(yàn)檢測技術(shù)也是道路橋梁質(zhì)量管理的重要手段，通過道路橋梁工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用所得到的檢測數(shù)據(jù)，可以分析出道路橋梁施工中存在的問題，以此為依據(jù)，能夠?qū)|(zhì)量管理工作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改進(jìn)，促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)更加合理的建設(shè)。
通過數(shù)十年來的工程建設(shè)實(shí)踐，目前我國已經(jīng)培養(yǎng)出一批實(shí)力和素質(zhì)較高的設(shè)計、施工、監(jiān)理、科研和檢測隊伍。隨著時間的流逝，這些建于上世紀(jì)的橋梁大多數(shù)處于病害狀態(tài)，因此需要加固與維修。目前大多數(shù)的科研力量多在致力于大型橋梁的維修與加固。而中小混凝土橋梁的維修與加固問題則相對落后。橋梁大多數(shù)建于上世紀(jì)，資料已經(jīng)無從查起，相關(guān)的 技術(shù)資料也難已查找，為隱蔽工程的維修加大了難度。到2003 年，我國的橋梁數(shù)大約在31 萬座左右，其中的危橋數(shù)量達(dá)到3000 多座，橋梁安全引起的事故也比較頻繁。