塑料油箱的生產(chǎn)工藝是怎么樣的？如何進(jìn)行耐火試驗(yàn)？
塑料油箱的生產(chǎn)工藝是采用了*的技術(shù)，也就是我們所說(shuō)的滾塑技術(shù)。滾塑的基本加工過程很簡(jiǎn)單，就是將粉末或液體聚合物在模具中加熱，模具繞一個(gè)垂直軸旋轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)，然后冷卻成型。由于制造過程中的所有零件都是在高溫和旋轉(zhuǎn)的過程下成型的，這與那些在重壓力下成型的零件不同，滾塑模具不需要像注塑工藝那樣進(jìn)行特殊的加工來(lái)經(jīng)受重壓力的考驗(yàn)。
塑料油箱滾塑工藝的特征在于：
1)產(chǎn)品壁厚均勻，無(wú)廢料和焊縫；可以成型壁厚范圍較寬的產(chǎn)品，如聚乙烯滾塑產(chǎn)品，壁厚范圍可以是1-16毫米。然而，由于粘度的原因，很難形成厚壁產(chǎn)品。滾塑工藝特別適用于成型2 ~ 5毫米的塑料制品。
2)通常只能做中空的產(chǎn)品或殼狀產(chǎn)品，很難加工實(shí)心產(chǎn)品。此外，產(chǎn)品的表面狀況高度依賴于模腔的表面。
所以我們生產(chǎn)的塑料液壓油箱，成本比普通注塑產(chǎn)品高，但耐用性和性價(jià)比也比注塑產(chǎn)品高。
塑料油箱的耐火試驗(yàn)我們要這樣進(jìn)行
1.燃料箱安裝和燃料類型填充要求：
a)如果燃油箱僅用于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或可用于點(diǎn)燃式和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，則每次試驗(yàn)中應(yīng)加注商用汽油；
b)如果燃油箱僅用于裝有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，則每次試驗(yàn)中應(yīng)加注商用柴油；
c)油箱及其附件的安裝應(yīng)盡可能固定在試驗(yàn)臺(tái)上，以模擬實(shí)際加載狀態(tài)。如果車輛裝有影響火勢(shì)蔓延的部件，也應(yīng)安裝。試驗(yàn)期間所有開口應(yīng)密封，自動(dòng)壓力補(bǔ)償裝置應(yīng)保持工作狀態(tài)。將a)或b)中規(guī)定的燃油添加到燃油箱中，達(dá)到其額定容量的50%。
2.油箱尺寸要求：保證油箱的所有邊緣都暴露在火焰中，油箱的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)超出油箱在水平面上的投影線200~500mm。油槽側(cè)壁高出燃油面不得超過80毫米。
3.油箱中的燃油量：油箱中的燃油量應(yīng)足以保證在自由燃燒的條件下持續(xù)到試驗(yàn)結(jié)束。
4.當(dāng)裝滿燃油的油箱放在油箱下部時(shí)，油面與油箱底部的距離應(yīng)與車輛空載時(shí)油箱的離地高度相同。在試驗(yàn)過程中，油箱和其他裝置可以自由移動(dòng)。
5.試驗(yàn)用阻燃隔離罩：每塊耐火磚之間不應(yīng)有間隙，應(yīng)支撐在油箱上，其支撐方式為：耐火磚上的孔洞不應(yīng)被堵塞，阻燃隔離罩支架的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)比油箱內(nèi)壁相應(yīng)尺寸小20 ~ 40mm，以便支架與油箱側(cè)壁之間留有10 ~ 20mm的通風(fēng)間隙。
6.測(cè)試開始前，將阻燃隔離罩預(yù)熱至355。為了在每次測(cè)試中保持相同的測(cè)試條件，可以將耐火磚沾濕。在室外測(cè)試時(shí)，應(yīng)采取足夠的防風(fēng)措施，油箱內(nèi)油位上的風(fēng)速不應(yīng)超過2.5千米/小時(shí)
7.分別對(duì)一個(gè)油箱的三個(gè)樣品進(jìn)行以下測(cè)試，測(cè)試過程包括四個(gè)階段。