對(duì)于彎管機(jī)行業(yè)來說，難度的莫過于直線段短而彎管形狀狼牙交錯(cuò)，管子走向多變，且型面又要擠壓在一個(gè)狹窄的空間之中。在汽車管件中，就有不少這樣的零件，較典型的就數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，因汽車的車頭空間小，排氣歧管因節(jié)省空間，一般直線段較短，有時(shí)甚至無直線段，排列還要講究美觀、整齊，其材料又是加工性能較難對(duì)付的不銹鋼，這就給彎管的工藝帶來了很大的難度。
首先，這種排氣岐管子彎曲的曲率半徑小、壁厚薄，特別是當(dāng)彎曲1d管材時(shí)(冷態(tài)彎曲)，在普通的彎管機(jī)上彎曲，其自然減薄率約為30％。但對(duì)排氣岐管來說，需要承受一定的壓力，耐壓要求較高。若管子太薄，就會(huì)承*而爆裂。
在彎管時(shí)，彎管機(jī)的夾持裝置，將待加工管件夾持在彎管輪模與夾緊模之間，彎管機(jī)構(gòu)將管材沿著彎管輪模折彎成形。公司專業(yè)提供：全自動(dòng)彎管機(jī)類設(shè)備。