截止到2020年6月底,我國運(yùn)輸航空已經(jīng)持續(xù)安全飛行118個月、8416萬小時。過去一年,有6.6億人次在這天空中開始或結(jié)束一段旅程,每位旅客從購買機(jī)票、值機(jī)托運(yùn)、安檢登機(jī),到安全落地,背后都有中國民航信息集團(tuán)(以下簡稱中國航信)的身影。
作為航空信息數(shù)據(jù)的匯總者,中國航信主要為全國各大航空公司、機(jī)場、旅行社、代理商提供航班控制、機(jī)票分銷、運(yùn)價服務(wù)、值機(jī)配載、結(jié)算清算等信息服務(wù),簡稱gds(global distribution system)。可以說不管晴天還是雨天,中航信要負(fù)責(zé)調(diào)控各地機(jī)場幾乎所有航空公司的航班,并實(shí)時采集更新運(yùn)價,穩(wěn)定出票。
數(shù)據(jù)匯總者的壓力在哪?
在中國航信gds體系中,運(yùn)價服務(wù)是連通航空旅游產(chǎn)業(yè)鏈上下游的核心關(guān)鍵。運(yùn)價服務(wù)系統(tǒng)要采集航空旅游產(chǎn)業(yè)鏈上游的各個旅游服務(wù)提供商的運(yùn)價信息,并對下游旅游消費(fèi)者的查詢進(jìn)行反饋。運(yùn)價是指運(yùn)輸旅客、行李和貨物所支付的價格以及采用這些價格的條件,包括國內(nèi)和國際300余家航空公司的運(yùn)價信息。一般運(yùn)價服務(wù)系統(tǒng)要在2秒內(nèi)反饋所有的查詢結(jié)果,承擔(dān)著巨大的查詢壓力。
隨著我國航空旅游的飛速發(fā)展,每年航空運(yùn)輸客、貨運(yùn)量不斷上漲,中國航信的運(yùn)價服務(wù)系統(tǒng)的訪問壓力也越來越大,而且一旦遇到惡劣天氣,或者像受新冠疫情影響航空管制等突發(fā)事件而取消飛行,運(yùn)價服務(wù)系統(tǒng)更是面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
航空旅游分銷產(chǎn)業(yè)鏈
內(nèi)存容量提升12.5%,%u6d6a潮與中航信攜手開發(fā)基于傲騰內(nèi)存的新方案
為了保障運(yùn)價服務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,縮短運(yùn)價服務(wù)這一典型的olap(在線分析)場景的響應(yīng)時長,中國航信自主研發(fā)了運(yùn)價服務(wù)的內(nèi)存數(shù)據(jù)庫,該系統(tǒng)平均每小時內(nèi)存刷新數(shù)據(jù)達(dá)到4t,需要數(shù)據(jù)庫服務(wù)器配置大容量的內(nèi)存系統(tǒng)。
內(nèi)存是一種高成本的稀缺資源,采用傳統(tǒng)的dram內(nèi)存條,成本高昂而且總空間有限,每顆處理器最大不超過1.5tb。在資金允許的范圍內(nèi),提高內(nèi)存容量,成為中國航信提升核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)性能,降低運(yùn)維成本的關(guān)鍵。
作為中國航信多年來的合作伙伴,浪潮對中國航信的業(yè)務(wù)核心需求有著深入理解。面對內(nèi)存瓶頸的問題,浪潮與中國航信攜手,創(chuàng)新性地開發(fā)了基于傲騰持久內(nèi)存的解決方案,這一方案采用浪潮服務(wù)器nf8480m5,并充分利用傲騰持久內(nèi)存大容量、斷電不丟失的特性,較原方案內(nèi)存容量提升12.5%%u8fbe13.5tb,大大降低系統(tǒng)延遲10%%u4ee5上,且成本降低30%,%u4e3a中國航信運(yùn)價系統(tǒng)提供了穩(wěn)定、高效的運(yùn)行環(huán)境,讓航空信息系統(tǒng)的交互更加順暢。
浪潮服務(wù)器nf8480m5
目前,中國航信已經(jīng)成為了中國航空信息的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”,更憑借領(lǐng)先的航空信息技術(shù),成為全球gds佼佼者,為我國民航業(yè)務(wù)和交通運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等新型業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供最先進(jìn)的信息化服務(wù)。浪潮是全球領(lǐng)先的計(jì)算力提供商,在云、ai、大數(shù)據(jù)等新興應(yīng)用領(lǐng)域具有更大的優(yōu)勢。未來,浪潮將與中國航信共同攜手,繼續(xù)為航空全流程和全業(yè)務(wù)場景的數(shù)據(jù)交互提供更加穩(wěn)定、高效和便捷的it解決方案。