橋梁護欄是屬于公共交通服務(wù)的一項比較重要的設(shè)施，對于車輛和行人的安全性能上都是發(fā)揮著比較重要的作用，橋梁上有了護欄，交通變得比較有順序了，避免了很多的交通事故的發(fā)生，使得整個街道也是變得比較有順序，變得比較整潔了。對于護欄的設(shè)置也是有著嚴(yán)格的原則的，一般設(shè)置的原則和布局是如下的：
1 中間分隔帶護欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；
2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型護欄。填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強型護欄；
3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m范圍內(nèi)設(shè)置加強型護欄及加強型中間分隔帶交通護欄；
4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強型護欄。以防止車輛對橋墩的沖擊；
5 互通立交范圍內(nèi)一般全布設(shè)護欄；
6 路側(cè)護欄設(shè)置長度為70m,兩段路側(cè)橋梁護欄之間相距不到100m時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。
該護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
護欄的材質(zhì)主要采用了低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，那么護欄作為橋梁和高速公路的必要設(shè)施，那么怎樣才能做到防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。這個就需要在加工的時候采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理，這個效果很不錯。
但是任何一座大橋護欄都不可能擋住所有意外撞擊。防護欄具有避免和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保障不會發(fā)生墜江事故。大的車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力上限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。