具體的維修保養(yǎng)作業(yè)內容和技術規(guī)范應參照各電梯生產廠商的技術要求。
(1) 曳引機的維修保養(yǎng)
由于采用了永磁電動機的無齒輪曳引機，維修保養(yǎng)需要用一些專門的工具和儀器。制動器內嵌在曳引機罩殼里，直接作用在電動機轉子機構上，是關系電梯安全運行的最重要裝置，其鐵芯沖程的調整、制動摩擦片動作沖程的調整都需要使用杠桿式百分表和塞尺等精密儀器來精確設定。無齒輪結構使曳引輪與電動機轉子結構聯(lián)結，曳引輪磨損程序和聯(lián)結部軸承的運轉情況直接影響到電梯運行的舒適性。因此曳引輪必須定期予以檢查、軸承定期加油脂潤滑。由于沒有機房工作地面，又受到曳引輪位置所限，很難按照傳統(tǒng)方式測量其磨損度，這就需要使用針對相應規(guī)格輪槽專門制作的量具，以準確判定曳引輪槽的現(xiàn)狀。如果需要拆卸、更換曳引機，則需要將轎廂可靠固定在井道頂層附近，以轎頂為工作平臺，在井道頂部安裝承重梁及起吊設備后實施曳引機的拆裝。對曳引機的維修保養(yǎng)工作結束后應注意不能將工具、備件等物品遺漏在井道內(如支架上)，防止落下后造成意外的損害。
(2) 控制柜的維修保養(yǎng)
無機房電梯的控制柜一般也安裝在井道內，一旦電梯元件或電路接線等發(fā)生故障損壞，檢修與更換操作將會比較困難，因此日常的維修保養(yǎng)比安裝在機房內的控制柜裝置要求更高。接插件、接線端子及斷路器、熔斷保護器等應經常檢查，盡可能防止意外故障發(fā)生。進出控制柜的電線電纜的布置和連接要求規(guī)范、可靠固定，避免與轎廂等運行部件發(fā)生碰擦而導致破裂故障。無機房電梯由于沒有手動機械松閘條件，因此發(fā)生困人故障時必須有一套應急松閘系統(tǒng)。以三菱elenessa 電梯為例，可以在沒有用戶外部電源的情況下在層站外實施松閘救援操作。該救援操作裝置電氣回路的可靠性應該得到充分保障，在日常維修保養(yǎng)工
作中對回路中的電源(即蓄電池)的充放電情況以及線路導通情況必須確認良好。在控制柜檢修工作完成后應確保其蓋板可靠關閉并固定，同樣也應注意不能將工具、備件等物品遺漏在井道內。
(3) 利用井道以外的機器設備進行故障檢修
電梯故障的查找與判斷通常都需要在控制柜內進行，因為控制柜是控制電梯各項運行狀態(tài)，匯集數(shù)據(jù)信息和發(fā)送指令的中樞機構。一般來說，驅動、控制和管理電梯運行的各種工作電壓、回路構成、狀態(tài)顯示等都能在控制柜內進行檢查。對于無機房電梯一旦故障發(fā)生，有時候無法或很難直接接近控制柜裝置，因此一般的無機房產品都會在井道以外的設備中提供一些故障判斷與應急處理方式，如層站檢修面板或遠程監(jiān)控設備等。另外，通過層站檢修面板觀察窗還可以在緊急排故時確認轎廂位置和狀態(tài)。無機房電梯的維修作業(yè)要求熟練掌握利用這些設備功能，以準確、高效、安全地進行排故操作。綜上所述，無機房電梯的維修保養(yǎng)工作與傳統(tǒng)的機房式電梯有很大區(qū)別。定期地對電梯進行維修保養(yǎng)將有利于保證電梯乘坐的安全性，提高電梯乘坐的舒適感與乘客的滿意度，延長電梯設備的使用壽命，無機房電梯維修保養(yǎng)工作的絕大部分內容要求操作人員有專業(yè)的知識及相關電梯的安裝經驗。不合格人員從事維修保養(yǎng)工作，會給乘客或其他相關人員帶來極大的危險，同時也會引起電梯設備的非正常損壞并影響電梯所應具有的性能。